Bonjour, je n'arrive pas à certaines questions que mon professeur de histoire ma posée pouvez vous m'aider : -Pourquoi la machine à vapeur est appelée ainsi ? -Expliquer le processus qui permet de faire tourner les roues (de la machine à vapeur) -Pourquoi la machine à vapeur à besoins de charbon ? -Que pouvons nous faire de la machine à vapeur ? Je n'ai pas de document pour m'aider, et malgré mes recherches sur le web je n'y arrive toujours pas. Merci d'avance
Toute machine a besoin d'une énergie pour fonctionner : essence, électricité, force du vent, force de l'eau...
La machine à vapeur est basée sur le principe que l'eau portée à ébullition produit de la vapeur et que, dans certaines conditions, cette vapeur est capable de déployer une force extraordinaire qui est utilisée pour que la machine puisse exécuter une tâche.
Si l'on prend pour exemple la locomotive à vapeur, que constate - t - on ?
- On introduit des milliers de litres d'eau dans une énorme cuve de forme cylindrique, c'est le corps de la locomotive.
- Derrière la locomotive se trouve un wagon rempli de charbon.
- Le mécanicien ouvre la porte métallique d'un énorme four situé sous le réservoir d'eau et, avec sa pelle, il y jette une grande quantité de charbon.
- Le charbon brûle et dégage une forte chaleur qui chauffe l'eau contenue dans le réservoir.
- Lorsque cette eau atteint 100°, elle bout et dégage une vapeur ( sorte de brouillard d'eau brûlant ).
Le mécanicien manipule alors différentes commandes et une partie de la vapeur est projetée avec une force énorme vers des pièces métalliques de la locomotive.
- Sous l'action de cette force, les pièces se mettent en mouvement et actionnent d'autres pièces jusqu'à ce que les roues de la locomotive se mettent très doucement à bouger sur les rails.
La vapeur continuant à presser les mécaniques, les mouvements s'accélèrent et la machine se met à gagner de plus en plus de vitesse... le train se met en route.
Il faut maintenir sans cesse l'intensité du four qui chauffe l'eau du réservoir.
La fumée dégagée par la cheminée provient de la combustion du charbon.
Parfois, le mécanicien actionne une manette et une petite quantité de vapeur jaillit dans une sorte de tube métallique et on entend le sifflement à une grande distance.
Ce principe peut être appliqué dans les usines pour d'autres machines dont la vapeur va actionner d'autres mécaniques et qui pourront fabriquer des objets de consommation courantes : casseroles, récipients divers, couteaux, plaques métalliques de formats divers...
La machine à vapeur permet à des engins de soulever d'énormes masses, elle actionne de lourds marteaux pour enfoncer des pieux dans le sol...c'est elle qui va permettre à de gigantesques bateaux de traverser les océans, elle marque la fin du règne de la navigation à voile et celui du cheval.
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Bonjour,
Voici quelques éléments qui pourraient t'aider.
Toute machine a besoin d'une énergie pour fonctionner : essence, électricité, force du vent, force de l'eau...
La machine à vapeur est basée sur le principe que l'eau portée à ébullition produit de la vapeur et que, dans certaines conditions, cette vapeur est capable de déployer une force extraordinaire qui est utilisée pour que la machine puisse exécuter une tâche.
Si l'on prend pour exemple la locomotive à vapeur, que constate - t - on ?
- On introduit des milliers de litres d'eau dans une énorme cuve de forme cylindrique, c'est le corps de la locomotive.
- Derrière la locomotive se trouve un wagon rempli de charbon.
- Le mécanicien ouvre la porte métallique d'un énorme four situé sous le réservoir d'eau et, avec sa pelle, il y jette une grande quantité de charbon.
- Le charbon brûle et dégage une forte chaleur qui chauffe l'eau contenue dans le réservoir.
- Lorsque cette eau atteint 100°, elle bout et dégage une vapeur ( sorte de brouillard d'eau brûlant ).
Le mécanicien manipule alors différentes commandes et une partie de la vapeur est projetée avec une force énorme vers des pièces métalliques de la locomotive.
- Sous l'action de cette force, les pièces se mettent en mouvement et actionnent d'autres pièces jusqu'à ce que les roues de la locomotive se mettent très doucement à bouger sur les rails.
La vapeur continuant à presser les mécaniques, les mouvements s'accélèrent et la machine se met à gagner de plus en plus de vitesse... le train se met en route.
Il faut maintenir sans cesse l'intensité du four qui chauffe l'eau du réservoir.
La fumée dégagée par la cheminée provient de la combustion du charbon.
Parfois, le mécanicien actionne une manette et une petite quantité de vapeur jaillit dans une sorte de tube métallique et on entend le sifflement à une grande distance.
Ce principe peut être appliqué dans les usines pour d'autres machines dont la vapeur va actionner d'autres mécaniques et qui pourront fabriquer des objets de consommation courantes : casseroles, récipients divers, couteaux, plaques métalliques de formats divers...
La machine à vapeur permet à des engins de soulever d'énormes masses, elle actionne de lourds marteaux pour enfoncer des pieux dans le sol...c'est elle qui va permettre à de gigantesques bateaux de traverser les océans, elle marque la fin du règne de la navigation à voile et celui du cheval.
J'espère avoir pu t'aider.
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Réponse:
on l apelle la machine à vapeur car le mécanisme marche avec un systém hydro magnétique aussi appeler vapeur