1- Ce document est une gravure en 1789 dans Historiedesdeuxindes par l'abbé Raynal.
2- Au premier plan on aperçois trois personnages. Le plus à gauche est un esclave, celui du milieu un anglais, il vend l'esclave et celui de droite achète l'esclave mais on ne sait pas qui c'est.
3- La scène se déroule aux Indes, l'actuelle Amérique.
4- Ce document correspond à l'étape 2 du commerce triangulaire. L'esclave est acheté afin de travailler dans les champs.
Doc 2
1- Ce document est un extrait de "La richesse de Nantes et de Bordeaux" dans le magazine L'Histoireparut en octobre 2003. Il a été écrit par Philippe Haudrère.
2- L'auteur du document n'as pas pu vivre les faits qu'il raconte car ils se sont passé au 18ème siècle (ps: si on te demande, l'auteur est un historien)
3- Les "grosses fortunes" mentionnées dans le document se sont enrichies en achetant des parts dans l'armement négrier c'est-à-dire qu'elles ont participé au financement de l'équipement des navires et en échange elles recevaient une part de l'argent gagné par les propriétaires des navires.
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Doc 1
1- Ce document est une gravure en 1789 dans Historie des deux indes par l'abbé Raynal.
2- Au premier plan on aperçois trois personnages. Le plus à gauche est un esclave, celui du milieu un anglais, il vend l'esclave et celui de droite achète l'esclave mais on ne sait pas qui c'est.
3- La scène se déroule aux Indes, l'actuelle Amérique.
4- Ce document correspond à l'étape 2 du commerce triangulaire. L'esclave est acheté afin de travailler dans les champs.
Doc 2
1- Ce document est un extrait de "La richesse de Nantes et de Bordeaux" dans le magazine L'Histoire parut en octobre 2003. Il a été écrit par Philippe Haudrère.
2- L'auteur du document n'as pas pu vivre les faits qu'il raconte car ils se sont passé au 18ème siècle (ps: si on te demande, l'auteur est un historien)
3- Les "grosses fortunes" mentionnées dans le document se sont enrichies en achetant des parts dans l'armement négrier c'est-à-dire qu'elles ont participé au financement de l'équipement des navires et en échange elles recevaient une part de l'argent gagné par les propriétaires des navires.