“Desde o século XVI estabeleceu-se a prática de paradas de navios no litoral do Brasil, quando saíam da Europa em direção ao Rio da Prata ou ao Estreito de Magalhães ou na rota em sentido inverso. Tanto na ida quanto na volta, fazia-se necessário tocar a terra, antes ou depois de atravessar o Oceano Atlântico, para renovar as provisões e reparar as embarcações, cujos cascos de madeira sofriam o efeito tanto do calor da região equatorial como dos embates no mar. Impunhas e também a calafetagem e, devido àqueles percalços, urgia a ancoragem em algum porto e os mais próximos se encontravam nas costas do Brasil. (...) Com tal movimento de navios, tanto o porto de Pernambuco como o do Rio de Janeiro foram bem fortificados”.In: Lucy Maffei Hutter. “A madeira do Brasil na construção e reparos de embarcações”, Revista IEB, 1986, p. 49-50. Com base no texto e nos seus conhecimentos, assinale a alternativa que indica uma consequência da prática de paradas de navios no litoral do Brasil. 1 ponto a) O fortalecimento das bases coloniais portuguesas. b) O estabelecimento de livre comércio entre as diferentes nações europeias. c) A definição das fronteiras entre o Brasil e a Espanha. d) A imposição do fim da escravidão devido à grande presença de navios ingleses. e) A abertura dos portos do Brasil para a importação e exportação de produtos. a) O racionalismo com a valorização do empirismo e a contestação religiosa.