I.- 1) Un générateur de f.e.m. E=60 Volts et de résistance interieure r=2Ω alimente un fil conducteur de résistance 5 ohms placé en série avec un électrolyseur de résistance 5 ohms contenant une solution de soude, ses électrodes étant en platine. L’intensité du courant débitépar le générateur est de 3 ampères. Calculer : a) L’énergie totale fournie par le générateur au bout d’une heure b) La force f.c.é.m de l’électrolyseur si elle existe. c) La quantité de chaleur exprimée en joule, dégagée dans la résistance en 10 minutes d) Le volume gazeux receuilli dans l’électrolyseur en 16 mn 5 s.
2) On remplace l’électrolyseur par un moteur (M). L’intensité du courant débité par le générateur est de 6 ampères quand le moteur est immobilisé et de 4 ampères quand le moteur tourne en fournissant un travail. Calculer : a) La résistance intérieure et la f.c.é.m. du moteur b) La d.d.p aux bornes du moteur, la puissance qu’il fournit et son rendement. c) La puissance consommée par le générateur ainsi que la d.d.p qui s’établit entre ses bornes.
1a) L'énergie totale fournie par le générateur au bout d'une heure est de 216 000 Joules (60 Volts x 3 Ampères x 3600 secondes). 1b) La force f.c.é.m de l'électrolyseur est de 12 Volts (60 Volts - 48 Volts = 12 Volts). 1c) La quantité de chaleur dégagée dans la résistance en 10 minutes est de 18 000 Joules (3 Ampères x 60 secondes x 10 minutes). 1d) Le volume de gaz receuilli dans l'électrolyseur en 16 mn 5 s est de 27 m³ (4 Ampères x 16 minutes x 5 secondes).
2a) La résistance intérieure et la f.c.é.m. du moteur sont de 12 Volts (60 Volts - 48
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1a) L'énergie totale fournie par le générateur au bout d'une heure est de 216 000 Joules (60 Volts x 3 Ampères x 3600 secondes).1b) La force f.c.é.m de l'électrolyseur est de 12 Volts (60 Volts - 48 Volts = 12 Volts).
1c) La quantité de chaleur dégagée dans la résistance en 10 minutes est de 18 000 Joules (3 Ampères x 60 secondes x 10 minutes).
1d) Le volume de gaz receuilli dans l'électrolyseur en 16 mn 5 s est de 27 m³ (4 Ampères x 16 minutes x 5 secondes).
2a) La résistance intérieure et la f.c.é.m. du moteur sont de 12 Volts (60 Volts - 48