Je dois faire un texte présentant les échanges maritimes à l'échelle mondiale pouvez vous m’aidez SVP
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noball1
A. La croissance des échanges de marchandises, au cœur du processus de mondialisation
Depuis plusieurs dizaines d'années, les échanges de marchandises connaissent une croissance sans précédent (doc. 1). Cette augmentation concerne les vracs (hydrocarbures, charbon, céréales, etc.) mais aussi les autres marchandises, notamment les produits manufacturés.Les pôles de la Triade jouent un rôle déterminant dans l'augmentation des échanges (carte p. 219). Cette croissance a pour conséquence la création d'un réseau organisé à l'échelle mondiale, reliant les pôles de production aux pôles de consommation (chapitre 15). Trois routes maritimes concentrent ainsi plus de la moitié des trafics de marchandises (carte p. 219).
B. Les transports maritimes, principaux vecteurs des échanges mondiaux
Les transports maritimes jouent un rôle essentiel au sein de ces échanges. Leur coût est très inférieur à celui des transports terrestres, et ils consomment peu d'énergie.L'utilisation des conteneurs a permis de raccourcir considérablement les temps de chargement et de déchargement des navires et a rendu beaucoup plus rentable ce mode de transport.La mondialisation s'est accompagnée d'une mutation importante des transports maritimes à l'échelle mondiale. L'organisation en hub and spokes contribue à modifier la hiérarchie mondiale des ports au profit de quelques ports principaux (doc. 2).
C. Canaux et détroits, des points de passage stratégiques
Quelques canaux et détroits constituent des lieux stratégiques (carte p. 219). Ce sont tous des passages relativement étroits dans lesquels circulent des volumes très importants de marchandises.Certains de ces passages comme le canal de Panama font l'objet d'aménagements, en vue de faciliter le passage de navires à plus gros gabarit (doc. 3 et 4). Nombre d'entre eux sont confrontés à une pollution importante (doc. 6),ainsi qu'au problème de la piraterie.
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Depuis plusieurs dizaines d'années, les échanges de marchandises connaissent une croissance sans précédent (doc. 1). Cette augmentation concerne les vracs (hydrocarbures, charbon, céréales, etc.) mais aussi les autres marchandises, notamment les produits manufacturés.Les pôles de la Triade jouent un rôle déterminant dans l'augmentation des échanges (carte p. 219). Cette croissance a pour conséquence la création d'un réseau organisé à l'échelle mondiale, reliant les pôles de production aux pôles de consommation (chapitre 15). Trois routes maritimes concentrent ainsi plus de la moitié des trafics de marchandises (carte p. 219).
B. Les transports maritimes, principaux vecteurs des échanges mondiaux
Les transports maritimes jouent un rôle essentiel au sein de ces échanges. Leur coût est très inférieur à celui des transports terrestres, et ils consomment peu d'énergie.L'utilisation des conteneurs a permis de raccourcir considérablement les temps de chargement et de déchargement des navires et a rendu beaucoup plus rentable ce mode de transport.La mondialisation s'est accompagnée d'une mutation importante des transports maritimes à l'échelle mondiale. L'organisation en hub and spokes contribue à modifier la hiérarchie mondiale des ports au profit de quelques ports principaux (doc. 2).
C. Canaux et détroits, des points de passage stratégiques
Quelques canaux et détroits constituent des lieux stratégiques (carte p. 219). Ce sont tous des passages relativement étroits dans lesquels circulent des volumes très importants de marchandises.Certains de ces passages comme le canal de Panama font l'objet d'aménagements, en vue de faciliter le passage de navires à plus gros gabarit (doc. 3 et 4). Nombre d'entre eux sont confrontés à une pollution importante (doc. 6),ainsi qu'au problème de la piraterie.