3)- O óleo Diesel foi criado para servir de combustível para motores, inicialmente este óleo possuía concentração de enxofre de 1800 mg/kg, criado após foi o Diesel alguns Metropolitano com concentração de enxofre de 500 mg/kg e a partir de 2012, os motores para veículos tiveram de ser adequados para funcionar exclusivamente com 0 Diesel S10 concentração de enxofre de 10 mg/kg. Explique a importância da redução da quantidade de enxofre no óleo diesel utilizado como combustível para motores. (Valor - 0,4 ponto).
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Resposta:
A redução da quantidade de enxofre no óleo diesel utilizado como combustível para motores é de extrema importância por várias razões:
Redução da poluição do ar: O enxofre é um dos principais responsáveis pela emissão de óxidos de enxofre (SOx) durante a queima do diesel. Esses óxidos são poluentes atmosféricos prejudiciais que contribuem para a formação de chuva ácida e prejudicam a qualidade do ar, causando problemas respiratórios e agravando condições de saúde como asma e doenças cardiovasculares.
Redução de partículas e material particulado: A presença de enxofre no diesel também está associada à formação de partículas finas e material particulado (PM), que são poluentes atmosféricos sólidos. Essas partículas podem ser inaladas e causar problemas respiratórios e cardiovasculares, além de contribuir para a poluição do ar e o smog urbano.
Impacto na saúde pública: A queima de diesel com alto teor de enxofre está ligada a sérios problemas de saúde pública. A exposição a esses poluentes pode aumentar os riscos de doenças respiratórias, câncer de pulmão e outros problemas de saúde a longo prazo.
Melhoria da eficiência do motor: Reduzir o teor de enxofre no diesel também pode levar a uma melhoria na eficiência do motor. Isso ocorre porque o enxofre está associado a depósitos e resíduos que podem prejudicar a operação dos motores, reduzindo sua eficiência e aumentando o consumo de combustível.
Impacto ambiental global: A redução do enxofre no diesel também contribui para a redução das emissões de gases de efeito estufa, como dióxido de carbono (CO2) e metano (CH4). Esses gases estão associados ao aquecimento global e às mudanças climáticas, tornando a redução do enxofre uma medida importante para mitigar os impactos ambientais em escala global.
Portanto, a transição para o uso de diesel com baixo teor de enxofre, como o Diesel S10 com concentração de enxofre de 10 mg/kg, representa um grande avanço na busca por um transporte mais limpo e sustentável, melhorando a qualidade do ar, protegendo a saúde pública e reduzindo o impacto ambiental negativo associado ao uso de combustíveis fósseis. Essa mudança também estimula o desenvolvimento de tecnologias mais eficientes e limpas para motores a diesel e abre caminho para a transição para fontes de energia mais renováveis e limpas no futuro.
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