florentkadri
« Le destin de cette France pour laquelle la mer est à la fois un obstacle, c'est-à-dire une défense, et aussi un chemin, c'est-à-dire un moyen de se répandre, de la France qui est le cap d'un continent avec ses trois façades sur la mer; de la France qui est par conséquent marquée pour être une grande puissance maritime », ainsi s'exprima le Général de Gaulle devant les élèves de l'Ecole Navale en 1965. Ainsi, la puissance de la France, « capacité d'imposer sa volonté aux autres » (selon Raymond Aron), repose pour partie sur l'espace maritime dans les domaines économiques, mais aussi militaires. Même si son influence s'étend au-delà de sa ZEE et si la France dispose d'une marine militaire performante, elle n'est plus qu'une puissance moyenne à vocation mondiale, sur terre comme sur mer, en raison du développement de « puissances ascendantes » (selon Michel Foucher). Alors sur quels fondements la puissance maritime française repose-telle ? Nous montrerons dans une première partie que le contrôle des espaces maritimes est important pour l'économie française avant d'analyser dans un deuxième temps la présence militaire maritime française. Enfin, dans une troisième partie. nous relativiserons la puissance maritime de la France par rapport à celles d'autres Etats.
Contrôler les espaces maritimes permet de surveiller et protéger les ressources de l'immense ZEE française, mais aussi les flux de marchandises sur les grandes routes maritimes et au large des côtes nationales, ainsi que les flux de données qui transitent par des câbles sous-marins. Contrôler, c'est aussi lutter contre les flux illégaux (drogue...). Contrôler, c'est enfin mieux connaître, assurer une présence scientifique, via les moyens de l'Ifremer par exemple.97 % de la ZEE française vient de l'outre-mer. Diversité des ressources (poissons, hydrocarbures, nodules polymétalliques, tourisme) et des paysages (atolls, récifs coralliens, mangroves) caractérisent l'outre-mer, comme l'atteste la photo du lagon de Moorea. Enfin, la répartition des territoires ultramarins sur les trois océans permet à la France de disposer de nombreux points d'appui (bases militaires, ports de commerce). Cette répartition rend également la souveraineté difficile à assurer : les bases sont éloignées de la métropole et les marins doivent rayonner sur de vastes espaces maritimes. La puissance maritime française se déploie ainsi sur trois océans : Indien, Atlantique et Pacifique. La France est avec le Royaume-Uni, le Japon, la Corée du Sud un des exemples qui montrent qu'un grand territoire terrestre n'est pas nécessaire pour être une puissance maritime. Tradition maritime et histoire glorieuse de puissances établies l'expliquent aussi.
La marine française assure une présence sur tous les océans et intervient à terre sur les littoraux français ou dans des régions où l'armée française est engagée. La France est aussi un des rares pays à mener des opérations loin de ses côtes comme en mer de Chine pour faire respecter la liberté de circulation ou dans le golfe d'Aden contre la piraterie (Opération Atalante). Elle dispose de bases navales en outre-mer (en Guyane par exemple où elle protège le centre spatial de Kourou et lutte contre les trafics illégaux) et dans deux pays alliés (Djibouti et Abu Dhabi). Le porte-avions Charles-de-Gaulle ajoute une base navale flottante mais ce n'est pas le seul navire qui permet la projection de la puissance : de nombreux autres bâtiments comme les frégates multi-missions y contribuent. Cette présence repose sur le travail de plusieurs dizaines de milliers de militaires. Si la puissance maritime passe par la maîtrise de filières économiques comme la pêche ou le tourisme (les paysages, aménagés, sont une ressource essentielle) elle passe donc aussi par la capacité à se projeter (via notamment les SNLE et le porte-avions) et à surveiller de vastes zones (hard power). La protection de ces espaces maritimes sert le soft power français en renvoyant l'image d'un pays qui joue un rôle dans la protection des océans. Le SNA « Suffren » a été lancé en 2019, symbole de l'excellence française dans le domaine de la construction navale avec les chantiers de Saint-Nazaire.
Dans le domaine militaire, la France ne dispose pas d'autant de moyens que d'autres pays. Les États-Unis surpassent de loin le reste du monde avec une capacité à intervenir partout dans le monde grâce notamment à leurs porte-avions. D'autres pays disposent également de porte-avions comme la Chine qui modernise rapidement son armée. Dans le domaine économique, la France occupe peu de premiers rangs mais réussit plutôt bien dans certaines filières. Le 4e armateur mondial (CMA-CGM) se trouve à Marseille. La France dispose aussi d'un organisme scientifique reconnu dans le domaine de la recherche océanographique : l'Ifremer. La France n'est aussi désormais plus qu'au 10° rang européen pour la construction navale loin derrière les géants asiatiques
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chemin, c'est-à-dire un moyen de se répandre, de la France qui est le cap d'un continent avec ses trois façades sur la mer; de la France qui est par conséquent marquée pour être une grande puissance maritime », ainsi s'exprima le Général de Gaulle devant les élèves de l'Ecole Navale en 1965.
Ainsi, la puissance de la France, « capacité d'imposer sa volonté aux autres » (selon Raymond Aron), repose pour partie sur l'espace maritime dans les domaines économiques, mais aussi militaires. Même si son influence s'étend au-delà de sa ZEE et si la France dispose d'une marine militaire performante, elle n'est plus qu'une puissance moyenne à vocation mondiale, sur terre comme sur mer, en raison du développement de « puissances ascendantes » (selon Michel Foucher).
Alors sur quels fondements la puissance maritime française repose-telle ?
Nous montrerons dans une première partie que le contrôle des espaces maritimes est important pour l'économie française avant d'analyser dans un deuxième temps la présence militaire maritime française. Enfin, dans une troisième partie. nous relativiserons la puissance maritime de la France par rapport à celles d'autres Etats.
Contrôler les espaces maritimes permet de surveiller et protéger les ressources de l'immense ZEE française, mais aussi les flux de marchandises sur les grandes routes maritimes et au large des côtes nationales, ainsi que les flux de données qui transitent par des câbles sous-marins. Contrôler, c'est aussi lutter contre les flux illégaux (drogue...).
Contrôler, c'est enfin mieux connaître, assurer une présence scientifique, via les moyens de l'Ifremer par exemple.97 % de la ZEE française vient de l'outre-mer. Diversité des ressources (poissons, hydrocarbures, nodules polymétalliques, tourisme) et des paysages (atolls, récifs coralliens, mangroves) caractérisent l'outre-mer, comme l'atteste la photo du lagon de Moorea. Enfin, la répartition des territoires ultramarins sur les trois océans permet à la France de disposer de nombreux points d'appui (bases militaires, ports de commerce). Cette répartition rend également la souveraineté difficile à assurer : les bases sont éloignées de la métropole et les marins doivent rayonner sur de vastes espaces maritimes. La puissance maritime française se déploie ainsi sur trois océans : Indien, Atlantique et Pacifique.
La France est avec le Royaume-Uni, le Japon, la Corée du Sud un des exemples qui montrent qu'un grand territoire terrestre n'est pas nécessaire pour être une puissance maritime. Tradition maritime et histoire glorieuse de puissances établies l'expliquent aussi.
La marine française assure une présence sur tous les océans et intervient à terre sur les littoraux français ou dans des régions où l'armée française est engagée. La France est aussi un des rares pays à mener des opérations loin de ses côtes comme en mer de Chine pour faire respecter la liberté de circulation ou dans le golfe d'Aden contre la piraterie (Opération Atalante). Elle dispose de bases navales en outre-mer (en Guyane par exemple où elle protège le centre spatial de Kourou et lutte contre les trafics illégaux) et dans deux pays alliés (Djibouti et Abu Dhabi). Le porte-avions Charles-de-Gaulle ajoute une base navale flottante mais ce n'est pas le seul navire qui permet la projection de la puissance : de nombreux autres bâtiments comme les frégates multi-missions y contribuent. Cette présence repose sur le travail de plusieurs dizaines de milliers de militaires.
Si la puissance maritime passe par la maîtrise de filières économiques comme la pêche ou le tourisme (les paysages, aménagés, sont une ressource essentielle) elle passe donc aussi par la capacité à se projeter (via notamment les SNLE et le porte-avions) et à surveiller de vastes zones (hard power). La protection de ces espaces maritimes sert le soft power français en renvoyant l'image d'un pays qui joue un rôle dans la protection des océans. Le SNA « Suffren » a été lancé en 2019, symbole de l'excellence française dans le domaine de la construction navale avec les chantiers de Saint-Nazaire.
Dans le domaine militaire, la France ne dispose pas d'autant de moyens que d'autres pays. Les États-Unis surpassent de loin le reste du monde avec une capacité à intervenir partout dans le monde grâce notamment à leurs porte-avions. D'autres pays disposent également de porte-avions comme la Chine qui modernise rapidement son armée. Dans le domaine économique, la France occupe peu de premiers rangs mais réussit plutôt bien dans certaines filières. Le 4e armateur mondial (CMA-CGM) se trouve à Marseille. La France dispose aussi d'un organisme scientifique reconnu dans le domaine de la recherche océanographique : l'Ifremer. La France n'est aussi désormais plus qu'au 10° rang européen pour la construction navale loin derrière les géants asiatiques
Réponse:
Oui
Explications:
La France a le 2eme plus grand domaine maritime
Plus de 10,2 millions de km2 dans le monde