novidades técnicas e científicas do seculo xix a) estudar apenas uma delas mais detalhamente ex: ci.... Pergunta de ideia demimdosantos

March 2022 1 27 Report

novidades técnicas e científicas do seculo xix
a) estudar apenas uma delas mais detalhamente ex: cinema,fotografia etc

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mirelly2014 O automóvel foi mais uma das inúmeras invenções do século XIX (19) e hoje é usado por todos em praticamente todo o nosso cotidiano. Poucas pessoas sabem quando ou quem deu início ao projeto, mas há exatos 129 anos atrás, precisamente no ano de 1885 o engenheiro alemão Karl Benz montou o primeiro carro movido a gasolina com apenas três rodas. O carro foi chamado de motorwagen (carro motorizado) e as primeiras unidades foram produzidas pela Benz & Co, empresa pertencente ao autor, na cidade de Mannheim. Com sistema de arranque a manivela e alcançava a incrível distância (ironicamente) de 18km/h. Um ano depois, em 1886, outro engenheiro alemão também de grande importância na evolução do automóvel, na cidade de Stuttgart inventou o primeiro veículo de quatro rodas, Gottlieb Daimler fez com que seu carro alcançasse a velocidade de 16 km/h, movido a motor de combustão interna. Depois de alguns anos, uma empresa francesa: Panhard et Levassor iniciou sua própria linha de vendas, em 1892, Henry Fordy produziu o primeiro Ford na América do Norte. A lei da bandeira vermelha assinada em 1862 fez com que os ingleses demorassem um pouco mais em relação aos outros países europeus a começarem as produções de veículos. Lancaster foi o primeiro caro inglês. A lei da bandeira vermelha determinava que os carros só podiam transitar com uma pessoa a sua frente empunhando uma bandeira vermelha. Já em 1904 surgiu o Rolls Royce, o primeiro carro com um radiador que não passaria nenhuma transformação. Os países mais influentes da Europa: França, Itália e Alemanha seguiram com sua própria frota de carros, enquanto Espanha e Suíça desenvolviam um modelo mais potente e luxuoso, chamado de Hispano-Suiza. Depois da Segunda Guerra Mundial, as empresas começaram a investir em modelos mais baratos e compactos, fabricados em série. Impressionados com o resultado que isso deu-lhes logo as fábricas começaram a produzir veículos da mesma forma e novas marcas surgiram. Henry Ford nos EUA e Willian Morris na Inglaterra produziram veículos como Ford, Morris e Austin que tiveram uma saída excelente das fábricas. No Brasil e nos demais países latinos o automóvel só chegou na década de 30, após a Segunda Guerra Mundial por fábricas estrangeiras que estalaram montagens no país, mas só em 1956 durante o governo de Juscelino Kubitschek que as multinacionais automotivas começaram a montar os automóveis. Primeiramente fabricaram caminhões, camionetas, jipes, furgões e, finalmente, carros de passeio. Esta indústria foi iniciada pela Fábrica Nacional de Motores, que era responsável pela produção de caminhões pesados. Posteriormente vieram: automóvel JK com estilo Alfa-Romeo, Harvester, Mercedes-Benz do Brasil com seus caminhões e ônibus, a Scania-Vabis e a Toyota.

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