on plonge la carrosserie en acier de l' automobile dans un bain de Zinc liquide à 450 ° Celsius, ce Zinc liquide s' introduit partout, même dans les petits espaces . Quand on sort la voiture du bain, le Zinc se solidifie en formant une fine couche qui prive l' acier de tout contact avec l' Oxygène de l' air ou l' humidité, empêchant ainsi la carrosserie de rouiller ( s' oxyder ) . Cette couche de Zinc nécessite une petite préparation avant la couche d' apprêt ( qui sera recouverte de peinture, puis de vernis ) . La température de la "piscine" de Zinc est supérieure à 420 ° C afin que le Zinc reste bien liquide, même quand on y plonge une tonne d' acier à 20 ° C .