Desde quando surgiram os primeiros centros urbanos, o Brasil enfrenta uma série de questões sociais e ambientais ligadas ao ir e vir nas cidades. Faltam políticas públicas mais eficientes, consciência ambiental e uma mudança cultural direcionada à conscientização. Com o êxodo rural e a superlotação das áreas urbanas, o processo de planejamento nem sempre acompanhou o desenvolvimento das grandes cidades. O Plano Diretor surgiu no Brasil muito recentemente, junto da Constituição de 1988, e os desdobramentos em planos de mobilidade urbana ainda não se tornaram realidade em grande parte das cidades brasileiras. Todos os municípios com mais de 20 mil habitantes devem apresentar um plano de mobilidade urbana até 2022 ou 2023 — isso corresponde a mais de 30% dos municípios do País. Porém, a maioria das capitais ainda não tem esse plano. Como há incentivos dos consumidores de carros e motos, essas opções normalmente são as mais procuradas. A venda de automóveis aumentou 132% em 2020, e as motos têm sido igualmente cobiçadas, principalmente pela popularização dos aplicativos de delivery. Assim, cabe a cada cidade tomar as rédeas e estabelecer regras, equilibrando o uso entre o transporte público e o individual, visando à sustentabilidade e ao melhoramento da malha de transporte nos ambientes urbanos. Portanto, a mobilidade urbana deve favorecer a todos os setores da sociedade.
A partir da leitura do texto e do estudo do Material Digital de Interesse Social - Ética, Democracia e Cidadania, assinale a resposta correta.

Alternativas
Alternativa 1:
O transporte público deixou de ser uma preocupação do planejamento urbano das grandes cidades.

Alternativa 2:
A questão da mobilidade urbana desfavorece todos os setores das comunidades e das sociedades em geral.

Alternativa 3:
Tanto o transporte público quanto os individuais deixaram de fazer parte das preocupações de grandes cidades.

Alternativa 4:
A consciência ambiental não está inteiramente ligada à questão das políticas adotadas em relação à mobilidade urbana.

Alternativa 5:
A falta de planejamento nas grandes cidades permite que o transporte público seja afetado por aqueles que necessitam do meio de transporte.