Grâce à un système régénératif, la batterie du véhicule hybride se recharge lors des phases de
freinage. Une partie de l'énergie cinétique du véhicule est alors récupérée et transformée en
énergie électrique.
On considère la situation de freinage schématisée sur le document 1
Document 1: véhicule hybride roulant en agglomération
Un véhicule hybride de 1 300 kg se déplace en ville à la vitesse de 50 km/h et freine pour s'arrêter
au stop.
v= 50 km/h
7
début du freinage
v = 50 km/h
y=0 km/h
220
1. Vérifier que l'énergie cinétique du véhicule avant freinage vaut 125 kJ.
3600
2. Au cours de ce freinage, 60 % de l'énergie cinétique récupérée est transformée en énergie
électrique.
Déterminer le nombre de freinages (supposés tous identiques à la situation du document 1) qui
sont nécessaires pour recharger totalement une batterie dont la capacité énergétique est de 1,3
kWh, soit 4 680 kJ.
freinage. Une partie de l'énergie cinétique du véhicule est alors récupérée et transformée en
énergie électrique.
On considère la situation de freinage schématisée sur le document 1
Document 1: véhicule hybride roulant en agglomération
Un véhicule hybride de 1 300 kg se déplace en ville à la vitesse de 50 km/h et freine pour s'arrêter
au stop.
v= 50 km/h
7
début du freinage
v = 50 km/h
y=0 km/h
220
1. Vérifier que l'énergie cinétique du véhicule avant freinage vaut 125 kJ.
3600
2. Au cours de ce freinage, 60 % de l'énergie cinétique récupérée est transformée en énergie
électrique.
Déterminer le nombre de freinages (supposés tous identiques à la situation du document 1) qui
sont nécessaires pour recharger totalement une batterie dont la capacité énergétique est de 1,3
kWh, soit 4 680 kJ.
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Réponse:
1. L'énergie cinétique du véhicule avant le freinage est donnée par la formule E = 1/2mv^2, où m est la masse du véhicule et v est sa vitesse. En substituant les valeurs données, on a E = 1/2 x 1300 x (50/3.6)^2 = 125 kJ.
2. Si 60 % de l'énergie cinétique récupérée est transformée en énergie électrique, cela signifie que 40 % de l'énergie cinétique est perdue sous forme de chaleur. L'énergie électrique récupérée lors d'un freinage est donc de 0,6 x 125 kJ = 75 kJ. Pour recharger totalement une batterie dont la capacité énergétique est de 4 680 kJ, il faudra donc 4 680/75 ≈ 62 freinages.