O contêiner é um dos principais equipamentos utilizados na intermodalidade, permitindo o transporte de cargas em diversos modais, integrando modais marítimo, rodoviário, ferroviário e aéreo. No ano de 2018, o terminal Sepetiba Tecon registrou recorde de movimentação ferroviária de contêineres. Leia a notícia abaixo: “Considerado, pela Antaq, o 5º colocado no ranking nacional dos principais terminais instalados em portos públicos que operam contêineres, o Sepetiba Tecon tem registrado um expressivo crescimento do transporte ferroviário em seus fluxos de importação e exportação. A movimentação ferroviária dentro do terminal mais do que duplicou em apenas três anos, saltando de 3,9 mil TEU, em 2014, para 8,5 mil TEU, em 2017, o que representa 113% de aumento
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Resposta:
II e IV.
Explicação:
I. A movimentação de contêineres pelo modal ferroviário ser mais vantajosa que o modal rodoviário não é afirmado no texto, portanto, a primeira afirmação é incorreta.
II. O transporte marítimo integrado ao ferroviário é mencionado como uma parceria no texto, o que pode indicar uma maior eficiência na operação logística, tornando a segunda afirmação correta.
III. O texto não afirma que a integração ferroviária e marítima é a mais utilizada no país, portanto, a terceira afirmação é incorreta.
IV. O texto menciona um expressivo crescimento do transporte ferroviário no terminal Sepetiba Tecon, o que sugere que a ramificada malha ferroviária brasileira permite que essa operação de intermodalidade seja amplamente utilizada, tornando a quarta afirmação correta.