@vagneralves48

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Ambicioso

Leia com atenção o trecho a seguir. “Os chamados Incoterms (International Commercial Terms / Termos Internacionais de Comércio) servem para definir, dentro da estrutura de um contrato de compra e venda internacional, os direitos e obrigações recíprocos do exportador e do importador, estabelecendo um conjunto padronizado de definições e determinando regras e práticas neutras, como por exemplo: onde o exportador deve entregar a mercadoria, quem paga o frete, quem é o responsável pela contratação do seguro. Enfim, os Incoterms têm esse objetivo, uma vez que se trata de regras internacionais, imparciais, de caráter uniformizador, que constituem toda a base dos negócios internacionais e objetivam promover sua harmonia”. INCOTERMS. Aprendendo a Exportar. Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, [s.d.]. Disponível em: . Acesso em: 01/02/2019. Sabendo da importância dos Incoterms, relacione cada título a seguir com a respectiva definição. I. Free on Board (FOB – Livre a Bordo): II.Free Alongside Ship (FAS – Livre no Costado do Navio) III. Cost and Freight (CFR – Custo e Frete) IV. Cost, Insurance and Freight (CIF – Custo, Seguro e Frete) V. Ex-Works (EXW – Local de Produção) ( ) O comprador é o responsável apenas pelo carregamento da mercadoria já desembaraçada dentro do navio. ( ) Toda a responsabilidade do transporte fica por conta do importador, em que o produto estará à disposição na própria instalação do exportador. ( ) O exportador arca com todos os custos de transporte, taxas e seguro marítimo. ( ) O custo do transporte e demais taxas são de responsabilidade do exportador até o traspasso da mercadoria pela murada do navio. ( ) A responsabilidade do exportador é mantida até a entrega da mercadoria já desembaraçada ao lado do costado do navio
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O contêiner é um dos principais equipamentos utilizados na intermodalidade, permitindo o transporte de cargas em diversos modais, integrando modais marítimo, rodoviário, ferroviário e aéreo. No ano de 2018, o terminal Sepetiba Tecon registrou recorde de movimentação ferroviária de contêineres. Leia a notícia abaixo: “Considerado, pela Antaq, o 5º colocado no ranking nacional dos principais terminais instalados em portos públicos que operam contêineres, o Sepetiba Tecon tem registrado um expressivo crescimento do transporte ferroviário em seus fluxos de importação e exportação. A movimentação ferroviária dentro do terminal mais do que duplicou em apenas três anos, saltando de 3,9 mil TEU, em 2014, para 8,5 mil TEU, em 2017, o que representa 113% de aumento
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