por que as ferrovias que se expandiram desde o final do século XIX e chegaram a ter cerca de 37 mil quilômetros de extensão em 1950 não integraram as regiões brasileiras
Pode se dizer que as primeiras iniciativas nacionais, relativas à construção de ferrovias remontam ao ano 1828, quando o governo imperial autorizou por carta de lei a construção e exploração de estradas em geral
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Pode se dizer que as primeiras iniciativas nacionais, relativas à construção de ferrovias remontam ao ano 1828, quando o governo imperial autorizou por carta de lei a construção e exploração de estradas em geral