@Danilodandandan

Danilodandandan

Principiante

O uso confortável de uma rodovia é fundamental para, o usuário, e uma boa manutenção, pode ser um dos fatores, determinantes no planejamento. Pois, o tipo de pista é um dos determinantes do uso e conforto do usuário. A instalação de pista simples, é projetada, por motivos geográficos, mas sobre tudo, porque costumam ter uma quantidade de veículos menor que, as de pistas duplas. Estas são implementadas, ou derivam da duplicação, após a verificação do volume do tráfego na região, em estudo. Considerando o contexto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. I. A contagem de veículos é fator fundamental para projetar uma rodovia dentro de padrões de conforto, definir tipo de pavimentos, além de, apresentar ao tráfego veicular da região. PORQUE II. O projetista utilizará destes elementos que, o ajudarão, a definir, o traçado da pista, a geometria da rodovia, a quantidade de pistas e, definir qual será o veículo do projeto, o qual é fundamental, para determinar, o traçado da pista, além da estrutura do pavimento. A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta. Escolha uma: a. A asserção I é uma proposição verdadeira e a II falsa. b. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II justifica a I. c. A asserção I é uma proposição falsa e a II verdadeira. d. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não justifica a I. e. As asserções I e II são proposições falsas.
Responda
O dimensionamento do pavimento de uma rodovia leva o responsável pelo projeto estrutural a buscar dados fundamentais, bem como a conhecer os elementos necessários para equacionamento da estrutura do pavimento. O engenheiro tem que conhecer o solo, o tipo de veículos que transitam, ou transitarão, naquela via, para que, consiga dimensionar os projetos rodoviários. Nas rodovias brasileiras é estabelecido dados sobre características dos veículos que vão ou transitam na região. Há algumas normativas que tratam disso. Estes dados e outros vão direcionar ao projeto, uma vez que vão definir como a infraestrutura do pavimento deve suportar as solicitações de tráfego. A obtenção de dados de demanda ajudará ao engenheiro obter informações para o dimensionamento, entre elas as listadas, a seguir: I. O veículo de projeto; II. Calcular o valor do eixo padrão (N); III. Obter a carga estrutural; IV. A frequência do menor veículo no trecho; V. Superlargura da pista, rampas máximas e raios mínimos. É correto o que se afirma apenas em: Escolha uma: a. I, II, IV, V. b. I, II, III, IV. c. III, V, I, IV. d. I, II, III, IV, V. e. I, II, III, V.
Responda
O número “N”, necessário ao dimensionamento do pavimento flexível de uma rodovia é definido pelo número de repetições de um eixo-padrão de 8,2 t (18.000 lb ou 80 kN), durante o período de vida útil do projeto, que teria o mesmo efeito que o tráfego previsto sobre a estrutura do pavimento. Na determinação do número N são considerados fatores relacionados à composição do tráfego referentes a cada categoria de veículo, aos pesos das cargas transportadas e sua distribuição nos diversos tipos de eixos dos veículos. Seus valores anuais e acumulados durante o período de projeto são calculados com base nas projeções do tráfego, sendo necessário para isso o conhecimento qualitativo e quantitativo da sua composição presente e futura. Esse conhecimento é obtido por meio das pesagens, pesquisas de origem e destino, contagens volumétricas classificatórias e pesquisas de tendências da frota regional ou nacional. No caso de pavimentos flexíveis, considerando o conceito do fator de equivalência, o número de operações do eixo-padrão (N) é calculado pela seguinte fórmula: N = Vt x FV x FR, onde: N = Número equivalente de aplicações do Eixo Padrão, durante o período de projeto FV – fator de veículo; FR – fator climático regional Tabela - Volume de veículos por tipo na via. tabela 33ª questão 11-12 A pessoa responsável pelo projeto deve reconhecer como calcular os fatores que compõem I O fator de veículo é o produto do fator de eixo (FE) pelo fator de equivalência de carga (FC). II O fator de veículo é determinado usando-se o item da tabela de Volume de veículos por tipo na via: o índice em % III O fator de veículo independe do FE e do FC IV O FV é o produto do fator de eixo (FE) pelo fator de equivalência de carga (FC) para converter todos os tipos de veículos em eixos padrão, exceto veículos leves É correto o que se afirma apenas em: Escolha uma: a. I e II. b. III e IV. c. I, II e IV. d. I, II, III e IV. e. III.
Responda

Helpful Links

Helpful Social

Copyright © 2024 ELIBRARY.TIPS - All rights reserved.