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Ambicioso

Atualmente, a maioria dos sistemas de informação são integrados. Para isso ocorrer é necessário a integração de suas informações, sejam elas de entrada (informações que servem de alimentação para seu processamento) ou saída (resultados de seu processamento). Esse cenário é muito comum em organizações que trabalham com soluções computacionais de fornecedores distintos. A respeito dessa integração entre sistemas, é incorreto afirmar que: A - A principal diferença entre um sistema integrado de gestão e um sistema desenvolvido para a gestão que não é integrado está em sua concepção. B - No sistema não integrado as informações fluem de um módulo para outro, e pra isso, podem ser utilizados recursos do próprio sistema ou pode ser desenvolvido maneiras de integrar os sistemas. C - No sistema não integrado, os pontos de comunicação são sequenciais enquanto que em um sistema integrado, como o ERP, existe a distribuição simultânea da informação. D - Todos os segmentos de desenvolvimento de sistemas disponibilizam produtos que podem conversar com outros sistemas, característica essa presente somente nos sistemas integrados. E - Um sistema integrado trabalho com informações de forma horizontal, sendo que desde a sua geração, todos os segmentos do sistema podem ter acesso e fazer o seu uso.
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A logística se incumbe de enfrentar problemas relacionados às condicionantes espaciais e temporais. A logística, em seu enfoque atual, dedica importância igual às condicionantes espaciais, resolvendo questões inerentes a “onde”, “quanto” e “como”, bem como às condicionantes temporais que buscam resolver os problemas do “quando”. Baseado no texto acima avalie as afirmações considerando o impacto na logística na economia e no marketing. I - A logística pressupõe que o objetivo final dos sistemas planejados e implementados, se organiza cientificamente a fim de conseguir soluções econômicas. II - A reposição de peças, manutenção e assistência técnica, ou demora na entrega tem impacto na operação logística, mas isso não será repassado ao cliente, sendo que não terá impacto no marketing muito menos na economia. III – Um dos objetivos de marketing é cuidar da imagem dos produtos de uma empresa onde poderá ficar extremamente prejudicada se os serviços de entrega, não forem satisfatórios para os seus clientes. IV – A preocupação com o equilíbrio dos custos versus o nível de serviços, embora não sendo o critério único, tem papel de destaque dentro de uma organização. É correto apenas o que se afirma em: A - I e II. B - I e IV. C - I, III e IV. D - II e III. E - II, III e IV.
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A elaboração de uma cadeia logística e o seu planejamento antes de tudo envolverá uma série de muitas decisões. Decisões estas voltadas aos fluxos, aos produtos e aos custos obviamente. Tais decisões são todas elas distintas umas das outras e se diferem, baseadas em categorias ou fases, que dependerá da frequência de cada decisão e do seu período atribuído (MARTIN, 2007). Neste sentido, segundo nossos estudos, as fases citadas pelo autor são denominadas como projeto, planejamento e operação. Analise as afirmativas e verifique quais correspondem a fase operação. Sendo assim, analise as sentenças a seguir e assinale V se a sentença for verdadeira e F se a sentença for falsa: ( )É o período ideal onde as instituições tomam decisões sobre pedidos individuais de clientes. ( )É o estágio o qual as datas de atendimento são cuidadas, os inventários nos depósitos são programados e realizados. ( )O maior objetivo durante esta fase operacional é explorar a redução da incerteza da demanda. ( )Nessa fase é muito importante a confecção do projeto, pois tais decisões concisas serão apoios aos objetivos estratégicos. ( )É o momento no qual as empresas começam a trabalhar no planejamento de demanda para o ano seguinte e em que condições e formas elas serão executadas. A sequência correta é: A - V - V - V - F - F. B - F - V - V - F - V. C - V - F - V - V - F. D - V - F - V - F - V. E - V - V - F - F - V.
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A prática histórica de administrar a logística de forma separada, como apenas "área de apoio" que serviria em alguma medida ao setor de produção, esse sim encarado como eixo central responsável pela competitividade da organização, não se sustenta mais nos dias atuais. Isso ocorre exatamente pelo avanço das estratégias logísticas e sua devida fundamentação como sendo parte do que hoje é conhecido como Cadeia de Suprimentos. Neste sentido, e dentro deste contexto, como podemos definir a logística das empresas? A - A logística das empresas contempla uma cadeia complexa de grande sortimento de atividades, todas em devida conexão, cujo resultado final desta interseção agrega valor, tanto ao produto quanto e diretamente à empresa. B - A logística das empresas é uma área de apoio significativa dentro da organização que atua unicamente na entrega e recebimento de insumos. C - A logística das empresas em sua amplitude pode ser definida como apoio genérico que consiste e se resume no controle de estoques e atendimento ao setor produtivo de uma empresa. D - A logística das empresas cumpre um papel fundamental no que diz respeito ao transporte, armazenagem e distribuição mas não atua como setor que agrega valor ao produto final. E - A logística das empresas nada mais é do que a área operacional isolada que presta apoio aos setores responsáveis em agregar valor ao produto final.
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Brandão em seu artigo de 2006, menciona que é deplorável a situação das estradas brasileiras e que uma porcentagem delas estão em estado ruim ou péssimo, conforme levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT). Essa porcentagem significa: I - 40%. II - 35 %. III – 72%. IV - 69%. V - 76%. Está correta apenas a afirmativa: A - I. B - II. C - III. D - IV. E - V.
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