Na verdade, a privatização dos portos e aeroportos é necessária para que melhore os serviços nesses locais.

A exemplo dos portos, a China comercializou com o Brazil toneladas de soja, que são enviadas para aquele país através de navios. Mas antes, é necessário que os caminhões levem o produto até os portos de embarcação. A infra-estrutura das rodovias e dos portos brasileiros é tão precária que a atrasou a entrega da soja e a China cancelou o pedido. Isso alertou o governo brasileiro, que decidiu investir na privatização dessses portos, já que quando há a privatização, a uma certa melhora, porém o custo irá pesar no bolso das empresas que enviam os produtos. (Faça uma analogia com as rodovias brasileiras. Quando são vendidas para empresas privadas, há um grande melhoramento destas, mas em troca, nós temos que pagar pedágios, que são muitos e caros).

Os aeroportos são uma bagunça. Voos atrasados, cancelados, sem avisar aos passageiros ou prestarem servições de auxilio. Sem comparar a falta de profissionalização no atendimento, desde a compra da passagem, até ao serviço oferecido dentro do avião ou a falta de cuidado com as malas. Além de toda a burocracia. Logo, a privatização não deveria ser necessária, pois isso deveria ser uma responbilidade do estado, porém, já que isso não acontece,  a venda torna-se imprescindível para que haja uma funcionalidade real dos aeroportos. Principalmente no ano de 2014, por causa da copa mundial e do grande contigente de turistas que irão vir para o Brasil.