1)
O desenho da figura humana infantil segue os mesmos princípios do desenho da figura adulta, podendo ser feito com a regra de proporcionalidade da cabeça que estabelece a subdivisão das demais partes do corpo. Evidentemente, a maior distinção está na altura da criança que é menor, e algumas peculiaridades do corpo ainda não totalmente formado em relação a sua estrutura física.

De uma forma prática, você também pode dividir a folha em partes e criar uma relação de medidas com uma régua, sempre observando essa particularidade do tamanho do corpo infantil.

Considerando as informações apresentadas, analise as afirmativas a seguir:

I. O primeiro passo é dividir com uma linha horizontal a simetria da figura infantil, em uma folha A4.

II. Divida o corpo da figura com uma proporção de medida para a cabeça, e duas proporções para o tronco.

III. O desenho dos membros inferiores e superiores pode ser feito incialmente com elipses a depois com os contornos.

Considerando o contexto apresentado, é correto o que se afirma em:

Alternativas:

a)
I, II e III.

b)
III, apenas.

c)
I e III, apenas.

d)
I e II, apenas.

e)
II e III, apenas.
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Atuadores pneumáticos lineares de duplo efeito são atuadores nos quais a alimentação e a exaustão do ar ocorrem em conexões localizadas nas extremidades opostas do cilindro, como mostra a Figura. A diferença entre o atuador linear de duplo efeito e o linear de simples efeito é que agora tanto o avanço quanto o recuo são controlados pela ação do ar, devido à utilização de duas conexões de entrada e saída de ar, localizadas nas extremidades das câmaras frontal e traseira. 5 Fonte: FIALHO, A.B. Automação pneumática: projetos, dimensionamento e análise de circuitos. 7. ed. São Paulo: Érica, 2014. Observe na figura a identificação dos componentes através da numeração de 1 a 10. Agora, assinale a alternativa que apresenta a resposta CORRETA: Escolha uma: a. 1 – Válvula de registro; 2 – Tampa traseira; 3 – Conexão de alimentação; 4 – Êmbolo; 5 – Conexão de exaustão; 6 – Vedação do êmbolo; 7 – Câmara frontal; 8 – Cilindro; 9 – Haste; 10 – Válvula de alívio. b. 1 – Tampa traseira; 2 – Conexão de alimentação; 3 – Câmara traseira; 4 – Vedação do êmbolo; 5 – Êmbolo; 6 – Câmara frontal; 7 – Cilindro; 8 – Tampa frontal; 9 – Conexão de exaustão; 10 – Haste. c. 1 – Válvula de alívio; 2 – Tampa traseira; 3 – Válvula de registro; 4 – Êmbolo; 5 – Conexão de exaustão; 6 – Conexão de alimentação; 7 – Câmara frontal; 8 – Cilindro; 9 – Haste; 10 – Vedação do êmbolo. d. 1 – Conexão de alimentação; 2 – Tampa traseira; 3 – Vedação do êmbolo; 4 – Êmbolo; 5 – Conexão de exaustão; 6 – Válvula de alívio; 7 – Câmara frontal; 8 – Haste; 9 – Cilindro; 10 – Válvula de registro. e. 1 – Câmara frontal; 2 – Vedação do êmbolo; 3 – Conexão de alimentação; 4 – Haste; 5 – Conexão de exaustão; 6 – Válvula de registro; 7 – Válvula de alívio; 8 – Cilindro; 9 – Êmbolo; 10 – Tampa traseira.
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