November 2023 1 117 Report
Em automação pneumática ou eletropneumática, utiliza-se essencialmente sinais binários, como operar uma válvula por um impulso manual, pneumático ou elétrico, ou ainda mudando um relé que abrirá ou fechará um circuito. Logo, na pneutrônica, em que há uma enorme existência da eletrônica por meio de sensores e controladores lógicos programáveis, os três modos de comunicação estão presentes. A comunicação dentro dos vários processos industriais pode acontecer na forma de sinais analógicos, binários ou digitais.

Considerando o contexto, avalie as afirmativas a seguir:

I. Sinais binários são todos aqueles que podem atribuir qualquer valor dentro de um limite definido e que levam a informação na sua amplitude.

II. Sinais analógicos variáveis são representados por um conjunto de senóides e sinais analógicos contínuos.

III. Os sinais analógicos são aqueles que constituem um número finito de estados entre o valor máximo e o mínimo do sinal em estudo.

Considerando as informações apresentadas, é correto o que se afirma em:

Escolha uma:
a. Apenas a afirmativa II está correta.

b. As afirmativas I, II e III estão corretas.

c. Apenas as afirmativas II e III estão corretas. Incorreto

d. Apenas as afirmativas I e II estão corretas.

e. Apenas a afirmativa I está correta.
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Atuadores pneumáticos lineares de duplo efeito são atuadores nos quais a alimentação e a exaustão do ar ocorrem em conexões localizadas nas extremidades opostas do cilindro, como mostra a Figura. A diferença entre o atuador linear de duplo efeito e o linear de simples efeito é que agora tanto o avanço quanto o recuo são controlados pela ação do ar, devido à utilização de duas conexões de entrada e saída de ar, localizadas nas extremidades das câmaras frontal e traseira. 5 Fonte: FIALHO, A.B. Automação pneumática: projetos, dimensionamento e análise de circuitos. 7. ed. São Paulo: Érica, 2014. Observe na figura a identificação dos componentes através da numeração de 1 a 10. Agora, assinale a alternativa que apresenta a resposta CORRETA: Escolha uma: a. 1 – Válvula de registro; 2 – Tampa traseira; 3 – Conexão de alimentação; 4 – Êmbolo; 5 – Conexão de exaustão; 6 – Vedação do êmbolo; 7 – Câmara frontal; 8 – Cilindro; 9 – Haste; 10 – Válvula de alívio. b. 1 – Tampa traseira; 2 – Conexão de alimentação; 3 – Câmara traseira; 4 – Vedação do êmbolo; 5 – Êmbolo; 6 – Câmara frontal; 7 – Cilindro; 8 – Tampa frontal; 9 – Conexão de exaustão; 10 – Haste. c. 1 – Válvula de alívio; 2 – Tampa traseira; 3 – Válvula de registro; 4 – Êmbolo; 5 – Conexão de exaustão; 6 – Conexão de alimentação; 7 – Câmara frontal; 8 – Cilindro; 9 – Haste; 10 – Vedação do êmbolo. d. 1 – Conexão de alimentação; 2 – Tampa traseira; 3 – Vedação do êmbolo; 4 – Êmbolo; 5 – Conexão de exaustão; 6 – Válvula de alívio; 7 – Câmara frontal; 8 – Haste; 9 – Cilindro; 10 – Válvula de registro. e. 1 – Câmara frontal; 2 – Vedação do êmbolo; 3 – Conexão de alimentação; 4 – Haste; 5 – Conexão de exaustão; 6 – Válvula de registro; 7 – Válvula de alívio; 8 – Cilindro; 9 – Êmbolo; 10 – Tampa traseira.
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