July 2023 1 72 Report
Para a elaboração do programa de manutenção preventiva de acordo com a NBR 5674 Manutenção de edificações – Requisitos para o sistema de gestão da manutenção. A periodicidade de inspeções e verificações a cada três meses contempla o sistema:
Alternativa 1:
Sistemas hidrossanitários: caixas de esgoto e de gordura.

Alternativa 2:
Estrutural

Alternativa 3:
Impermeabilização

Alternativa 4:
Rejuntamentos e vedações

Alternativa 5:
Revestimentos de paredes, pisos e tetos
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De acordo com o funcionamento da ruptura geral, analise as afirmativas e assinale a alternativa correta. I – A ruptura é bem definida, pois apresenta deslocamentos tendendo ao infinito sem incremento de carga. II – É uma ruptura frágil que ocorre de maneira súbita. III – A carga de ruptura atinge altos valores de recalque.
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Conhecer a estabilidade das estruturas é papel fundamental do engenheiro responsável por elas, garantindo dessa forma a segurança da edificação e o bom andamento da obra. A condição de vinculação, além de outros fatores, garante a estabilidade e rigidez da construção. KASSIMALI, A. Análise Estrutural. São Paulo: Cengage Learning, 2015 (adaptado). Com base no texto, analise as afirmações a seguir: I. A estrutura hipostática apresenta mais incógnitas do que equações. II. A estrutura hiperestática apresenta mais equações do que incógnitas. III. A estrutura isostática apresenta número igual de equações e incógnitas. É correto o que se afirma em:
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Muitas vezes são encontrados desafios estruturais complexos, que parecem impossíveis de se resolver, entretanto, existem formas de resolução como o princípio da superposição dos efeitos, que pode ser utilizada mediante certas condições de validade. KASSIMALI, A. Análise Estrutural. São Paulo: Cengage Learning, 2015 (adaptado). Com base no texto, analise as afirmações a seguir: I. O princípio da superposição dos efeitos é valido se a estrutura se comportar de maneira linearmente elástica. II. As vigas notáveis apresentam condições de carregamento e geometria que costumam se repetir frequentemente. III. A superposição dos efeitos, de forma simples, é a divisão do problema em partes menores, para depois somar seus resultados como um todo. É correto o que se afirma em:
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De acordo com o Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA), Lei nº 7.565/86 (BRASIL, 1986), aeródromo é entendido como toda a área destinada a pouso, decolagem e movimentação de aeronaves. O aeroporto se distingue do aeródromo por oferecer apoio e segurança às operações das aeronaves, ao movimento de embarque e desembarque dos passageiros, bem como ao despacho e movimentação de correio ou de carga aérea. ​BRASIL. Lei nº 7.565/86. Dispõe sobre o Código Brasileiro de Aeronáutica. Decretada pelo Congresso Nacional e sancionada pelo Presidente da República. Brasília: Diário Oficial da União, 1986. A partir desta informação, assinale a alternativa correta sobre esta estrutura: Alternativa 1: O projeto de um pátio de aeronaves é realizado em função do seu peso. Alternativa 2: O pavimento é dimensionado em função da velocidade máxima da aeronave, e é a partir do número de habitantes da região do entorno que se calcula o tamanho das instalações aeroportuárias. Alternativa 3: Todo aeroporto possui duas áreas bem distintas, classificadas em relação ao controle de acesso de pessoas, equipamentos, veículos e materiais. A primeira área, conhecida como lado operacional, é a área restrita do aeroporto, na qual existem controles de acesso. A segunda área, conhecida como lado de visitantes, é a área de movimento livre de um aeródromo e dos edifícios e terrenos adjacentes ou parte deles, contendo todas as instalações necessárias para que o passageiro aguarde seu voo com conforto e segurança. Alternativa 4: De maneira geral, um aeroporto requer, no mínimo, 2 pistas de pouso e decolagem, uma pista de táxi e um pátio de aeronaves. Alternativa 5: Além do controle de acesso, necessário para evitar atos ilícitos, a movimentação de passageiros, carga, bagagem, veículos e aeronaves no lado ar deve ser controlada de forma sinérgica, com atuação da torre de controle do aeroporto, das equipes de solo das companhias aéreas e do próprio aeroporto.
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Sabendo que o Grau de Compactação (GC) requerido em um determinado projeto de terraplenagem é de 95%, e que a densidade aparente seca máxima de um solo (ρs.máx) é de 2300 kg/m³, utilize a equação a seguir e determine qual deve ser a densidade mínima (ρcampo) que o material deve atingir para o grau de compactação de 95%: GC = (Pcampo/Psmax) x 100 = Alternativa 1: 2185 kg/m³ Alternativa 2: 3194 kg/m³ Alternativa 3: 1325 kg/m³ Alternativa 4: 5822 kg/m³ Alternativa 5: 4205 kg/m³
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Os pavimentos devem suportar os carregamentos do tráfego e resistir às solicitações, sem gerar deformações permanentes e sem alterar suas características projetuais, assim os usuários terão segurança e o veículo terá um custo operacional melhor. Com relação aos pavimentos e com base no conhecimento adquirido durante as aulas, analise as afirmações a seguir: I. Gerar desconforto e segurança aos usuários. II. Resistir aos carregamentos verticais dos veículos e transmiti-los ao subleito. III. Resistir às cargas cinéticas horizontais sem ocorrer desagregação. IV. Resistir às ações climáticas, como mudança de temperatura e umidade. Alternativa 1: I e III, apenas. Alternativa 2: I e IV, apenas. Alternativa 3: I, II e III, apenas. Alternativa 4: II, III e IV, apenas. Alternativa 5: I, II, III e IV.
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Segundo a Norma Brasileira (NBR) 8681:2003 da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT, 2003), as ações são as causas que provocam esforços ou deformações na estrutura. Esses esforços e/ou deformações são capazes de produzir deformações ou modificar o estado de tensão nos elementos estruturais. De acordo com a ABNT (2003), as ações nas estruturas podem ser agrupadas em três grandes grupos e classificadas em: ações permanentes, ações variáveis e ações excepcionais. ABNT. NBR 8681: ações e segurança nas estruturas: procedimento. Rio de Janeiro: ABNT, 2003. A partir desse enunciado, identifique a alternativa correta no que se refere à definição dessas ações: Alternativa 2: As ações variáveis não apresentam variações significativas ao longo da vida útil da estrutura. Como exemplo, podemos citar o peso próprio e as forças de protensão. Alternativa 3: As ações excepcionais são aquelas que têm longa duração e alta probabilidade de ocorrência ao longo da vida útil da estrutura. Não é necessário ser considerada no projeto destas estruturas. Nesse grupo de ações, podem ser consideradas as seguintes cargas: peso próprio, cargas móveis e explosões. Alternativa 4: As ações permanentes são aquelas que ocorrem com valores constantes ou com uma pequena variação na média durante praticamente toda a vida útil da estrutura. As ações permanentes podem, ainda, ser divididas em ações permanentes diretas (peso próprio da estrutura, equipamentos fixos, empuxos etc.) e em ações permanentes indiretas (protensão, recalque etc.). Alternativa 5: As ações variáveis são aquelas que têm duração extremamente curta e baixa probabilidade de ocorrência ao longo da vida útil da estrutura. Dentre elas, podemos citar: choques de veículos, explosões e fenômenos naturais pouco frequentes, como ventos, enchentes catastróficas ou sismos.
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Pontes são consideradas estruturas destinadas à transposição de obstáculos que impedem a continuidade natural do leito normal de uma via, tais como cursos d’água, rios, lagos e braços de mar. No que diz respeito aos aspectos funcionais e estruturais, as pontes podem ser divididas em algumas partes principais. No que diz respeito à seção longitudinal da ponte, algumas denominações são utilizadas a fim de definir os componentes da seção. De acordo com a figura a seguir numerada de 1 até 7, determine os principais elementos: Alternativa 1: 1 (Vão), 2 (Vão livre), 3 (Comprimento da ponte), 4 (transversina), 5 (Apoio), 6 (Maciço rochoso), 7 (Altura de construção). Alternativa 2: 1 (Comprimento da ponte), 2 (Vão), 3 (Vão livre), 4 (Longarina), 5 (Transversina), 6 (Altura de construção), 7 (Altura livre). Alternativa 3: 1 (Comprimento da ponte), 2 (Vão livre), 3 (Vão), 4 (transversina), 5 (Longarina), 6 (Altura livre), 7 (Altura de construção). Alternativa 4: 1 (Comprimento da ponte), 2 (Vão), 3 (Longarina), 4 (transversina), 5 (Apoio), 6 (Altura livre), 7 (Altura de construção). Alternativa 5: 1 (Largura da ponte), 2 (Pista de rolamento), 3 (Faixa de trágego), 4 (Asfalto), 5 (Guarda rodas), 6 (Guarda corpo), 7 (Longarina).
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Com relação aos processos construtivos da mesoestrutura de uma ponte, assinale a alternativa correta. Alternativa 1: O processo das formas saltantes é bastante econômico para pilares de altura média, variando de 10 a 30 metros, com seção transversal constante ou variável. Alternativa 2: O processo executivo mais empregado é o de formas convencionais, sendo econômico em pilares de grande altura com até 100 metros. Alternativa 3: No processo de formas convencionais, não é possível a reutilização das formas em decorrência da rápida degradação causada pelo concreto que está em contato. Alternativa 4: No processo das formas deslizantes, uma forma desmontável de painéis metálicos ou de madeira, com altura da ordem de 10 metros, é deslizada para cima de maneira contínua de forma manual. Alternativa 5: O processo executivo com o uso de formas deslizantes é um procedimento manual de concretagem em que as formas são desmontadas e retiradas de forma completa a cada 5 metros.
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Com relação aos processos construtivos das fundações e de acordo com seus conhecimentos, assinale a alternativa correta em relação ao tema. Alternativa 1: Para as estacas de deslocamento, o sistema de cravação não representa um ponto de preocupação, pois, por serem estas geralmente pré-moldadas, não existe risco significativo de se causar danos às estacas durante a cravação. Alternativa 2: O armazenamento e o içamento de estacas pré-moldadas na obra não representa um ponto de preocupação, pois, por se tratarem de elementos fabricados fora do seu local de uso, não estão sujeitos ao fissuramento excessivo ou à quebra das estacas. Alternativa 3: As fundações rasas são construídas em cavas escavadas. Para a escavação do solo, caso sejam utilizados equipamentos mecânicos, a profundidade de escavação com esses equipamentos deve ser paralisada a, no mínimo, 30 cm acima da cota de assentamento prevista. A parcela final é removida manualmente. Para escavação em rocha com o auxílio de marteletes, rompedores ou explosivos, devem ser removidos eventuais blocos soltos. Alternativa 4: Os tubulões a céu aberto geralmente são empregados abaixo do lençol freático. A escavação do fuste só pode ser realizada por perfuratrizes até a profundidade prevista em projeto. Alternativa 5: Quanto à concretagem do tubulão, ela deve ser realizada somente após sete dias da conclusão da escavação, tempo necessário para estabilização do solo local.
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