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Ambicioso

De acordo com o funcionamento da ruptura geral, analise as afirmativas e assinale a alternativa correta. I – A ruptura é bem definida, pois apresenta deslocamentos tendendo ao infinito sem incremento de carga. II – É uma ruptura frágil que ocorre de maneira súbita. III – A carga de ruptura atinge altos valores de recalque.
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Conhecer a estabilidade das estruturas é papel fundamental do engenheiro responsável por elas, garantindo dessa forma a segurança da edificação e o bom andamento da obra. A condição de vinculação, além de outros fatores, garante a estabilidade e rigidez da construção. KASSIMALI, A. Análise Estrutural. São Paulo: Cengage Learning, 2015 (adaptado). Com base no texto, analise as afirmações a seguir: I. A estrutura hipostática apresenta mais incógnitas do que equações. II. A estrutura hiperestática apresenta mais equações do que incógnitas. III. A estrutura isostática apresenta número igual de equações e incógnitas. É correto o que se afirma em:
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Muitas vezes são encontrados desafios estruturais complexos, que parecem impossíveis de se resolver, entretanto, existem formas de resolução como o princípio da superposição dos efeitos, que pode ser utilizada mediante certas condições de validade. KASSIMALI, A. Análise Estrutural. São Paulo: Cengage Learning, 2015 (adaptado). Com base no texto, analise as afirmações a seguir: I. O princípio da superposição dos efeitos é valido se a estrutura se comportar de maneira linearmente elástica. II. As vigas notáveis apresentam condições de carregamento e geometria que costumam se repetir frequentemente. III. A superposição dos efeitos, de forma simples, é a divisão do problema em partes menores, para depois somar seus resultados como um todo. É correto o que se afirma em:
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De acordo com o Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA), Lei nº 7.565/86 (BRASIL, 1986), aeródromo é entendido como toda a área destinada a pouso, decolagem e movimentação de aeronaves. O aeroporto se distingue do aeródromo por oferecer apoio e segurança às operações das aeronaves, ao movimento de embarque e desembarque dos passageiros, bem como ao despacho e movimentação de correio ou de carga aérea. ​BRASIL. Lei nº 7.565/86. Dispõe sobre o Código Brasileiro de Aeronáutica. Decretada pelo Congresso Nacional e sancionada pelo Presidente da República. Brasília: Diário Oficial da União, 1986. A partir desta informação, assinale a alternativa correta sobre esta estrutura: Alternativa 1: O projeto de um pátio de aeronaves é realizado em função do seu peso. Alternativa 2: O pavimento é dimensionado em função da velocidade máxima da aeronave, e é a partir do número de habitantes da região do entorno que se calcula o tamanho das instalações aeroportuárias. Alternativa 3: Todo aeroporto possui duas áreas bem distintas, classificadas em relação ao controle de acesso de pessoas, equipamentos, veículos e materiais. A primeira área, conhecida como lado operacional, é a área restrita do aeroporto, na qual existem controles de acesso. A segunda área, conhecida como lado de visitantes, é a área de movimento livre de um aeródromo e dos edifícios e terrenos adjacentes ou parte deles, contendo todas as instalações necessárias para que o passageiro aguarde seu voo com conforto e segurança. Alternativa 4: De maneira geral, um aeroporto requer, no mínimo, 2 pistas de pouso e decolagem, uma pista de táxi e um pátio de aeronaves. Alternativa 5: Além do controle de acesso, necessário para evitar atos ilícitos, a movimentação de passageiros, carga, bagagem, veículos e aeronaves no lado ar deve ser controlada de forma sinérgica, com atuação da torre de controle do aeroporto, das equipes de solo das companhias aéreas e do próprio aeroporto.
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Sabendo que o Grau de Compactação (GC) requerido em um determinado projeto de terraplenagem é de 95%, e que a densidade aparente seca máxima de um solo (ρs.máx) é de 2300 kg/m³, utilize a equação a seguir e determine qual deve ser a densidade mínima (ρcampo) que o material deve atingir para o grau de compactação de 95%: GC = (Pcampo/Psmax) x 100 = Alternativa 1: 2185 kg/m³ Alternativa 2: 3194 kg/m³ Alternativa 3: 1325 kg/m³ Alternativa 4: 5822 kg/m³ Alternativa 5: 4205 kg/m³
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Os pavimentos devem suportar os carregamentos do tráfego e resistir às solicitações, sem gerar deformações permanentes e sem alterar suas características projetuais, assim os usuários terão segurança e o veículo terá um custo operacional melhor. Com relação aos pavimentos e com base no conhecimento adquirido durante as aulas, analise as afirmações a seguir: I. Gerar desconforto e segurança aos usuários. II. Resistir aos carregamentos verticais dos veículos e transmiti-los ao subleito. III. Resistir às cargas cinéticas horizontais sem ocorrer desagregação. IV. Resistir às ações climáticas, como mudança de temperatura e umidade. Alternativa 1: I e III, apenas. Alternativa 2: I e IV, apenas. Alternativa 3: I, II e III, apenas. Alternativa 4: II, III e IV, apenas. Alternativa 5: I, II, III e IV.
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Segundo a Norma Brasileira (NBR) 8681:2003 da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT, 2003), as ações são as causas que provocam esforços ou deformações na estrutura. Esses esforços e/ou deformações são capazes de produzir deformações ou modificar o estado de tensão nos elementos estruturais. De acordo com a ABNT (2003), as ações nas estruturas podem ser agrupadas em três grandes grupos e classificadas em: ações permanentes, ações variáveis e ações excepcionais. ABNT. NBR 8681: ações e segurança nas estruturas: procedimento. Rio de Janeiro: ABNT, 2003. A partir desse enunciado, identifique a alternativa correta no que se refere à definição dessas ações: Alternativa 2: As ações variáveis não apresentam variações significativas ao longo da vida útil da estrutura. Como exemplo, podemos citar o peso próprio e as forças de protensão. Alternativa 3: As ações excepcionais são aquelas que têm longa duração e alta probabilidade de ocorrência ao longo da vida útil da estrutura. Não é necessário ser considerada no projeto destas estruturas. Nesse grupo de ações, podem ser consideradas as seguintes cargas: peso próprio, cargas móveis e explosões. Alternativa 4: As ações permanentes são aquelas que ocorrem com valores constantes ou com uma pequena variação na média durante praticamente toda a vida útil da estrutura. As ações permanentes podem, ainda, ser divididas em ações permanentes diretas (peso próprio da estrutura, equipamentos fixos, empuxos etc.) e em ações permanentes indiretas (protensão, recalque etc.). Alternativa 5: As ações variáveis são aquelas que têm duração extremamente curta e baixa probabilidade de ocorrência ao longo da vida útil da estrutura. Dentre elas, podemos citar: choques de veículos, explosões e fenômenos naturais pouco frequentes, como ventos, enchentes catastróficas ou sismos.
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Pontes são consideradas estruturas destinadas à transposição de obstáculos que impedem a continuidade natural do leito normal de uma via, tais como cursos d’água, rios, lagos e braços de mar. No que diz respeito aos aspectos funcionais e estruturais, as pontes podem ser divididas em algumas partes principais. No que diz respeito à seção longitudinal da ponte, algumas denominações são utilizadas a fim de definir os componentes da seção. De acordo com a figura a seguir numerada de 1 até 7, determine os principais elementos: Alternativa 1: 1 (Vão), 2 (Vão livre), 3 (Comprimento da ponte), 4 (transversina), 5 (Apoio), 6 (Maciço rochoso), 7 (Altura de construção). Alternativa 2: 1 (Comprimento da ponte), 2 (Vão), 3 (Vão livre), 4 (Longarina), 5 (Transversina), 6 (Altura de construção), 7 (Altura livre). Alternativa 3: 1 (Comprimento da ponte), 2 (Vão livre), 3 (Vão), 4 (transversina), 5 (Longarina), 6 (Altura livre), 7 (Altura de construção). Alternativa 4: 1 (Comprimento da ponte), 2 (Vão), 3 (Longarina), 4 (transversina), 5 (Apoio), 6 (Altura livre), 7 (Altura de construção). Alternativa 5: 1 (Largura da ponte), 2 (Pista de rolamento), 3 (Faixa de trágego), 4 (Asfalto), 5 (Guarda rodas), 6 (Guarda corpo), 7 (Longarina).
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Com relação aos processos construtivos da mesoestrutura de uma ponte, assinale a alternativa correta. Alternativa 1: O processo das formas saltantes é bastante econômico para pilares de altura média, variando de 10 a 30 metros, com seção transversal constante ou variável. Alternativa 2: O processo executivo mais empregado é o de formas convencionais, sendo econômico em pilares de grande altura com até 100 metros. Alternativa 3: No processo de formas convencionais, não é possível a reutilização das formas em decorrência da rápida degradação causada pelo concreto que está em contato. Alternativa 4: No processo das formas deslizantes, uma forma desmontável de painéis metálicos ou de madeira, com altura da ordem de 10 metros, é deslizada para cima de maneira contínua de forma manual. Alternativa 5: O processo executivo com o uso de formas deslizantes é um procedimento manual de concretagem em que as formas são desmontadas e retiradas de forma completa a cada 5 metros.
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Com relação aos processos construtivos das fundações e de acordo com seus conhecimentos, assinale a alternativa correta em relação ao tema. Alternativa 1: Para as estacas de deslocamento, o sistema de cravação não representa um ponto de preocupação, pois, por serem estas geralmente pré-moldadas, não existe risco significativo de se causar danos às estacas durante a cravação. Alternativa 2: O armazenamento e o içamento de estacas pré-moldadas na obra não representa um ponto de preocupação, pois, por se tratarem de elementos fabricados fora do seu local de uso, não estão sujeitos ao fissuramento excessivo ou à quebra das estacas. Alternativa 3: As fundações rasas são construídas em cavas escavadas. Para a escavação do solo, caso sejam utilizados equipamentos mecânicos, a profundidade de escavação com esses equipamentos deve ser paralisada a, no mínimo, 30 cm acima da cota de assentamento prevista. A parcela final é removida manualmente. Para escavação em rocha com o auxílio de marteletes, rompedores ou explosivos, devem ser removidos eventuais blocos soltos. Alternativa 4: Os tubulões a céu aberto geralmente são empregados abaixo do lençol freático. A escavação do fuste só pode ser realizada por perfuratrizes até a profundidade prevista em projeto. Alternativa 5: Quanto à concretagem do tubulão, ela deve ser realizada somente após sete dias da conclusão da escavação, tempo necessário para estabilização do solo local.
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O dimensionamento das armaduras transversais se baseia na teoria da treliça generalizada que foi desenvolvida com base na teoria clássica de Ritter-Mörsch, que aponta uma semelhança entre o comportamento de uma treliça e o de uma viga de concreto armado fissurado. A partir dessa afirmação, assinale a alternativa correta. Alternativa 1: O banzo comprimido (biela) é formado pela região do material que está sujeita à tração. Alternativa 2: A diagonal comprimida é formada por bielas comprimidas de concreto que não apresentam inclinação em relação ao eixo longitudinal do elemento estrutural. Alternativa 3: O banzo tracionado é formado pelas barras de armaduras transversais de tração, tendo em vista que o concreto fissurado consegue suportar essas tensões. Alternativa 4: A diagonal tracionada é formada pelas barras de armaduras transversais de tração com determinada inclinação em relação ao eixo longitudinal do elemento estrutural. Alternativa 5: Em toda a altura de uma seção transversal retangular, surgem tensões de tração e compressão inclinadas em relação ao eixo da peça. Elas introduzem, no elemento estrutural, o efeito de momento, ou seja, apresentam uma tendência de torção.
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Uma empresa foi contratada para construir uma rodovia e necessita que certo trecho apresente uma curva circular simples, devido ao relevo. Considerando que o grau da curva seja 6°, estaca do ponto PI igual a 58 + 12,00 m e o ângulo interno da curva 47°12’, ajude a empresa na obtenção dos demais dados. Adaptado de: LEE, S. H. Introdução ao Projeto Geométrico de Rodovias. 3. ed. Santa Catarina: Ed UFSC. 418p. 2008. Considerando o texto e com base em seus conhecimentos, avalie as afirmações, a seguir, sobre curvas simples. I. A Estaca do PC vale 54 + 8,56m. II. A Estaca do PT vale 62 + 5,90m. III. A curva tem um raio de aproximadamente 190,99m. IV. O Desenvolvimento da curva (D) tem valor de 357,19m, aproximadamente. É correto o que se afirma em: Alternativa 1: I, apenas. Alternativa 2: II e IV, apenas. Alternativa 3: III e IV, apenas. Alternativa 4: I, II e III, apenas. Alternativa 5: I, II, III e IV.
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Uma empresa foi contratada para construir uma rodovia e necessita que certo trecho apresente uma curva circular simples, devido ao relevo. Considerando que a curva tenha raio igual a 1500,000 m, estaca do ponto PI igual a 360 + 12,450 m e o ângulo interno da curva 24°20’, ajude a empresa na obtenção dos demais dados. Adaptado de: LEE, S. H. Introdução ao Projeto Geométrico de Rodovias. 3. ed. Santa Catarina: Ed UFSC. 418p. 2008. Considerando o texto e com base em seus conhecimentos, avalie as afirmações, a seguir, sobre curvas simples. I. A Estaca do PC vale 344 + 9,052 m. II. A Estaca do PT vale 376 + 6,097 m. III. A Tangente externa da curva (T) tem valor de 323,398 m, aproximadamente. IV. O Desenvolvimento da curva (D) tem valor de 637,045 m, aproximadamente. Alternativa 1: I, apenas. Alternativa 2: II e IV, apenas. Alternativa 3: III e IV, apenas. Alternativa 4: I, II e III, apenas. Alternativa 5: I, II, III e IV.
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Uma empresa está fazendo a terraplenagem de um terreno e se deparou com a seguinte seção transversal. Para o cálculo das áreas de corte e aterro serão considerados procedimentos de cálculo de figuras geométricas e será desconsiderado o empolamento da terra. Adaptado de: LEE, S. H. Introdução ao Projeto Geométrico de Rodovias. 3. ed. Santa Catarina: Ed UFSC. 418p. 2008. Considerando o texto e a seção transversal e com base em seus conhecimentos, avalie as afirmações, a seguir, sobre as seções transversais. I. A área total de corte será 31,0475 m2. II. A área total de aterro será 124,324 m2. III. A área necessária de aterro será de aproximadamente 48,2765 m2 se a área cortada for depositada nele. IV. Considerando que um caminhão consegue carregar até 7 m3 de terra e que a seção transversal apresentada tenha largura de 3 m, serão necessários 28 caminhões para cobrir o aterro. e correto: Alternativa 1: I, apenas. Alternativa 2: II e IV, apenas. Alternativa 3: III e IV, apenas. Alternativa 4: I, II e III, apenas. Alternativa 5: I, II, III e IV.
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O projeto geométrico tem por objetivo o completo estudo e consequente definição geométrica de uma rodovia, das características técnicas, tais como raios de curvaturas, rampas, plataformas, de modo que seja possível sua execução técnica e econômica. A função de uma rodovia é manter o fluxo de veículos com conforto e segurança, a uma velocidade adequada e, para isso, deve ser levado em conta a superelevação e superlargura da pista, bem como seu traçado, que é essencialmente composto de trechos retos e curvilíneos. Adaptado de: LEE, S. H. Introdução ao Projeto Geométrico de Rodovias. 3 ed. Santa Catarina: Ed UFSC. 418p. 2008. Considerando o texto e com base em seus conhecimentos, avalie as afirmações, a seguir, sobre o estaqueamento da rodovia. I. Em curvas horizontais simples, o ângulo de deflexão é sempre igual ao ângulo interno. II. O estaqueamento normalmente se dá de 20 em 20 metros, devido sua grande extensão. III. Em uma rodovia com 3.000m, a última estaca terá numeração 150 se a estaca inicial for a 0. IV. No desenvolvimento do estaqueamento, se somarmos a tangente T à estaca PC, obteremos o ponto PT. É correto o que se afirma em: Alternativa 1: I, apenas. Alternativa 2: II e IV, apenas. Alternativa 3: III e IV, apenas. Alternativa 4: I, II e III, apenas. Alternativa 5: I, II, III e IV.
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A Curva ABC ou 80-20, baseada nas teorias econômicas do italiano Vilfredo Pareto, é um método de classificação de informações, a fim de separar os itens de maior importância ou impacto, os quais são normalmente em menor número. As letras A, B e C, representam Classe A, Classe B e Classe C. A ferramenta é uma classificação estatística de materiais, baseada no princípio de Pareto, em que se considera a importância dos materiais, baseada nas quantidades utilizadas e no seu valor (CHIROLI, 2018). Neste contexto, considere as afirmativas abaixo: I - Os itens de importância moderada, representam a maioria dos itens, ou seja, acima de 50% do total, e possuem valor de consumo baixo. II - O bom senso indica que seria razoável dedicar o mesmo esforço, atenção e controle para os itens em estoque de acordo com sua importância relativa. III - A classificação ABC de materiais parte do princípio que nem todos os itens mantidos em estoque têm a mesma relevância em relação ao capital investido. IV - Os itens de pouca importância são formados por um número médio de itens, os quais representam de 20% a 30% do total geral, constituem também um consumo acumulado próximo a esta faixa. ASSINALE a alternativa que contempla os itens corretos: Alternativa 1: I, II e IV, apenas. Alternativa 2: I, II e III, apenas. Alternativa 3: I e IV, apenas. Alternativa 4: II e III, apenas. Alternativa 5: I, II, III e IV.
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A linha de balanço é uma técnica de planejamento que representa de forma visual o ritmo e o fluxo de trabalho. Nesta técnica, a vantagem é a facilidade de apresentar em um único gráfico todos os principais componentes necessários à programação (BERNARDES, 2021). Se um serviço A é executado em 7 dias úteis, iniciando em uma terça-feira, qual é a representação deste serviço na linha de balanço. Alternativa 1: A5, A2 Alternativa 2: A4, A3 Alternativa 3: A4, A2 Alternativa 4: A5, A3 Alternativa 5: A2, A5
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Quanto à construção por administração para incorporação de condomínios, a Lei nº 4.591 (BRASIL, 1964, on-line) prevê ser de responsabilidade dos proprietários ou adquirentes o pagamento do custo integral de obra. Considerando este modelo de contratação de serviços de uma construtora FAÇA UMA ANÁLISE das afirmativas abaixo: I) Todas as faturas, duplicatas, recibos e quaisquer documentos referentes às transações ou aquisições para construção, serão emitidos em nome da construtora. II) Todas as contribuições dos condôminos para qualquer fim relacionado com a construção serão depositadas em contas abertas em nome do condomínio dos contratantes. III) As revisões da estimativa de custo da obra serão efetuadas anualmente, em comum entre a Comissão de Representantes e o construtor. Estão corretas as afirmativas: Alternativa 1: Apenas I Alternativa 2: Apenas I e II Alternativa 3: Apenas II e III Alternativa 4: Apenas II Alternativa 5: Apenas III
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O planejamento de curto prazo refere-se ao planejamento de nível operacional. Por isso, ele está essencialmente ligado a decisões que impactam diretamente no dia a dia do trabalho dos operários que realizam as tarefas. Neste contexto, com relação à difusão das informações contidas no plano de curto prazo, considere as seguintes afirmativas: I) O primeiro estágio da difusão do plano de curto prazo ocorre por meio de reuniões entre o mestre de obras e encarregados das equipes de produção. Neste caso a presença do engenheiro é facultativa, visto que ele tem atuação no planejamento de longo e médio prazo. II) O segundo estágio da difusão do plano de curto prazo ocorre de forma verbal entre os encarregados e os demais funcionários participantes da equipe de produção. III) A busca pelo comprometimento da equipe é essencial para o alcance dos objetivos do planejamento de curto prazo. IV) Por se tratar de nível operacional de planejamento, deve-se procurar ser o mais claro possível durante as reuniões de discussão de metas, evitando incompreensões e possíveis retrabalhos. ASSINALE a alternativa que contém as afirmativas verdadeiras.
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Para a elaboração do programa de manutenção preventiva de acordo com a NBR 5674 Manutenção de edificações – Requisitos para o sistema de gestão da manutenção. A periodicidade de inspeções e verificações a cada ano contempla o sistema: Alternativa 1: Sistema de cobertura Alternativa 2: Fachada Alternativa 3: Esquadrias e elementos de ferro Alternativa 4: Instalações elétricas: tomadas, interruptores e pontos de luz Alternativa 5: Equipamentos industrializados: Porta corta fogo
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A inspeção predial é base para a criação do programa de manutenção preventiva e corretiva. Assinale a alternativa correta: Alternativa 1: A manutenção preventiva contempla atividades planejadas de controle e monitoramento que prezam pela conservação dos bens, elementos e equipamentos que formam as edificações. A ideia é reduzir ou impedir falhas de desempenho. Alternativa 2: Além de detectar problemas, a inspeção predial permite classificar eventuais falhas quanto ao risco oferecido aos usuários, ao meio ambiente e ao patrimônio. Dessa forma, as intervenções podem ser programadas em função de seu grau de prioridade, quem define esse grau são os moradores e proprietários, sempre visando o cronograma financeiro. Alternativa 3: Os responsáveis pela manutenção de uma edificação são a construtora e o engenheiro encarregado pela execução. Além disso, no caso de condomínios residenciais ou comerciais, cada proprietário é responsável por sua unidade autônoma e corresponsável pelo conjunto da edificação. Alternativa 4: Caso queira, o condomínio poderá contratar uma empresa ou profissional habilitado para exercer a função e assumir a responsabilidade técnica pelas manutenções das áreas comuns. Os profissionais da manutenção devem ser contratados de acordo com as demandas específicas e suas qualificações ? como pintores e eletricistas. Todos os serviços devem ser custeados pela construtora. Alternativa 5: A manutenção preventiva, inclui ações emergenciais e sem planejamento, necessárias para retomar a funcionalidade de determinado componente. Além disso, deve ser elaborado seguindo as diretrizes da ABNT NBR 5674 Manutenção de edificações ? Requisitos para o sistema de gestão da manutenção.
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No caso da manutenção predial, é importante considerar a NBR 5674 – Manutenção de edificações, criada pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) para orientar quem pretende organizar um sistema de manutenção predial. Antes do início dos serviços o executante deve providenciar: I. Meios que assegurem condições necessárias à realização segura dos serviços de manutenção; II. Meios que protejam os usuários das edificações de eventuais danos ou prejuízos decorrentes da execução dos serviços de manutenção; III. Delimitações, informações e sinalização de advertência aos usuários sobre eventuais riscos; IV. Durante a realização dos serviços de manutenção todos os sistemas de segurança da edificação devem permanecer em funcionamento, ou se necessário prever sistemas alternativos. Dessa forma, é correto o que se afirma em: Todas as alternativas estão corretas Alternativa 2: I, II e III Alternativa 3: II, III e IV Alternativa 4: I, III e IV Alternativa 5: I, II e IV
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O programa de manutenção deve considerar: Projetos, memoriais, orientação dos fornecedores e manual de uso operação e manutenção (quando houver), além de características específicas, como: (I) Expectativa de durabilidade dos sistemas, quando aplicável aos elementos e componentes devendo atender a ABNT 15575-1 quando aplicável; (II) Relatórios das inspeções constando as não conformidades encontradas; (III) Histórico das manutenções realizadas; (IV) Escala de prioridades entre os diversos serviços e previsão financeira. Dessa forma, assinale a(s) alternativa(s) correta(s): Alternativa 1: Todas as alternativas estão corretas Alternativa 2: I, II e III estão corretas. Alternativa 3: II, III e IV estão corretas. Alternativa 4: I, III e IV estão corretas. Alternativa 5: I, II e IV estão corretas.
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Para a elaboração do programa de manutenção preventiva de acordo com a NBR 5674 Manutenção de edificações – Requisitos para o sistema de gestão da manutenção. A periodicidade de inspeções e verificações a cada três meses contempla o sistema: Alternativa 1: Sistemas hidrossanitários: caixas de esgoto e de gordura. Alternativa 2: Estrutural Alternativa 3: Impermeabilização Alternativa 4: Rejuntamentos e vedações Alternativa 5: Revestimentos de paredes, pisos e tetos
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