Para o projeto de uma nova aplicação, não basta apenas levantar os requisitos uma única vez e já passar para a fase de codificação. Após o processo de levantamento das funcionalidades, em um momento inicial, será necessário muito trabalho de refinamento, validação, documentação e revisão do documento antes que a fase de codificação aconteça.



Todo o processo deve ser acompanhado pelo cliente, que irá validar ou não o que está escrito, a forma como as regras de negócio está sendo apresentada, para garantir que o que será entregue atende às suas expectativas.



Após a codificação, tem-se os testes, fundamentais para que o cliente possa aceitar ou não a funcionalidade criada, de acordo com as especificações e suas necessidades reais.



Com base no texto acima e nos seus conhecimentos sobre o processo de testes de requisitos, analise as afirmativas a seguir:



I. O Plano de Testes deve apresentar os caminhos de tela e as ações que precisam ser feitas para se obter uma resposta do sistema;

II. O Plano de Testes deve ser utilizado apenas pelo cliente, para testar as funcionalidades da aplicação;

III. O Plano de Testes é utilizado pela equipe de desenvolvimento, antes que a aplicação seja homologada pelo cliente.

Considerando o contexto apresentado, é correto o que se afirma em:

Selecione uma alternativa:
a)
I e II, apenas.

b)
I e III, apenas.

c)
II e III, apenas.

d)
I, II e III.

e)
III, apenas.
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Atuadores pneumáticos lineares de duplo efeito são atuadores nos quais a alimentação e a exaustão do ar ocorrem em conexões localizadas nas extremidades opostas do cilindro, como mostra a Figura. A diferença entre o atuador linear de duplo efeito e o linear de simples efeito é que agora tanto o avanço quanto o recuo são controlados pela ação do ar, devido à utilização de duas conexões de entrada e saída de ar, localizadas nas extremidades das câmaras frontal e traseira. 5 Fonte: FIALHO, A.B. Automação pneumática: projetos, dimensionamento e análise de circuitos. 7. ed. São Paulo: Érica, 2014. Observe na figura a identificação dos componentes através da numeração de 1 a 10. Agora, assinale a alternativa que apresenta a resposta CORRETA: Escolha uma: a. 1 – Válvula de registro; 2 – Tampa traseira; 3 – Conexão de alimentação; 4 – Êmbolo; 5 – Conexão de exaustão; 6 – Vedação do êmbolo; 7 – Câmara frontal; 8 – Cilindro; 9 – Haste; 10 – Válvula de alívio. b. 1 – Tampa traseira; 2 – Conexão de alimentação; 3 – Câmara traseira; 4 – Vedação do êmbolo; 5 – Êmbolo; 6 – Câmara frontal; 7 – Cilindro; 8 – Tampa frontal; 9 – Conexão de exaustão; 10 – Haste. c. 1 – Válvula de alívio; 2 – Tampa traseira; 3 – Válvula de registro; 4 – Êmbolo; 5 – Conexão de exaustão; 6 – Conexão de alimentação; 7 – Câmara frontal; 8 – Cilindro; 9 – Haste; 10 – Vedação do êmbolo. d. 1 – Conexão de alimentação; 2 – Tampa traseira; 3 – Vedação do êmbolo; 4 – Êmbolo; 5 – Conexão de exaustão; 6 – Válvula de alívio; 7 – Câmara frontal; 8 – Haste; 9 – Cilindro; 10 – Válvula de registro. e. 1 – Câmara frontal; 2 – Vedação do êmbolo; 3 – Conexão de alimentação; 4 – Haste; 5 – Conexão de exaustão; 6 – Válvula de registro; 7 – Válvula de alívio; 8 – Cilindro; 9 – Êmbolo; 10 – Tampa traseira.
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