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Leia o exemplo de uma parte do sumário executivo a seguir e posteriormente responda a questão.A empresa Z foi criada para atender as necessidades de organização do estoque para micro e pequenos negócios do varejo de alimentos. Utilizando o próprio aparelho de celular por meio de um aplicativo, o aparelho rastreia as informações para uma central que verifica a necessidade de reposição do estoque. Por meio de uma mensalidade, os empresários podem escolher a quantidade de aparelhos que querem utilizar, além de personalizarem o controle. A partir do exemplo, leia as alternativas a seguir e assinale a alternativa correta que trata de informações que faltam para ficar claro ao público que usufruirá do serviço.I – Forma de pagamento.II – Metodologia de atendimento da empresa.III – Diferenciais do negócio.IV – Motivo para o público-alvo contratar o serviço. ALTERNATIVASSomente I e II estão corretas.Somente I, II e III estão corretas.Somente I, III e IV estão corretas.Somente II e III estão corretas.Somente III e IV estão corretas.
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A gestão dos estoques faz parte de um contexto essencial, para que as empresas consigam ter melhores resultados e reduzir prejuízos em processos e distribuição. Ela é responsável por todo o planejamento e controle dos fluxos de materiais, desde o fornecedor até chegar ao consumidor. Logo, fazem parte da gestão de estoques os seguintes processos:I. Compra.II. Recebimento do bem.III. Transporte interno.IV. Distribuição.Escolha a alternativa correta. ALTERNATIVASI e III, apenas.II e IV, apenas.III, apenas.IV, apenas.I, II, III e IV.
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Um dos grandes fatores que precisam ser levados em consideração é a responsabilidade dos estoques, em que algumas empresas colocam sobre responsabilidade de uma única pessoa, outras preferem montar equipes, sempre com foco em cuidar dos estoques e de sua gestão. Sobre os estoques, leia e avalie as afirmativas a seguir:I – Estoques são processos necessários para o desenvolvimento de capital humano.II – Estoques são acúmulos de recursos materiais entre fases específicas de processo de transformação.III – Quanto maiores os estoques entre as fases, maiores cuidados são necessários no sentido de não haver interrupções no processo.IV – O estoques são essenciais para a comunicação mercadológica.Assinale a alternativa correta. ALTERNATIVASI e IV, apenas.II e III, apenas.III e IV, apenas.I e III, apenas.I, II, III e IV.
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Veja o que diz Dias (1995, p. 85): “Os estoques de produto acabado, matérias-primas e material em processo não podem ser vistos como independentes. Quaisquer que forem as decisões tomadas sobre um dos tipos de estoques, elas terão influência sobre os outros tipos de estoque, esta regra às vezes é esquecida nas estruturas de organização mais tradicionais e conservadoras”. Com isso, podemos afirmar que o controle de estoque visa:I – Maximizar o capital investido.II – Protelar processos de distribuição.III – Individualizar a gestão.IV – Gerir a matéria prima até a entrega ao consumidor.Assinale a alternativa que esteja correta. ALTERNATIVASI e IV, apenas.II e III, apenas.III e IV, apenas.I e III, apenas.I, II, III e IV.
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“A logística gerencia estrategicamente toda a organização, seja na compra de materiais, movimentação de estoques e armazenagem de materiais e produtos acabados, com o objetivo central de melhorar os níveis de lucratividade atual, e futura através da redução dos custos da organização (CHRISTOPHER, 1997, p. 02)”. Assim, com o uso eficiente da logística, é possível: I – Entregar produtos com antecedência.II – Prever demandas.III – Melhorar distribuição.IV – Criação de valor.Leia e escolha a alternativa correta. ALTERNATIVASI e IV, apenas.II e III, apenas.III e IV, apenas.I e III, apenas.I, II, III e IV.
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Uma empresa precisa melhorar seu formato de distribuição e produção, pois o mercado está altamente competitivo e complexo. Para tanto, está aplicando ações de desenvolvimento e planejamento para entregar exatamente o que o consumidor precisa, na quantidade certa e no tempo certo. Além disso, mudou seus processos para reduzir os custos e maximizar os resultados. Neste sentido, é percebido que a empresa está utilizando:I. Kanban.II. Just in time.III. Classificação ABC.IV. Ponto de equilíbrio.Está correto somente o que se afirma em: ALTERNATIVASI, apenas.II, apenas.III, apenas.IV, apenas.I, II, III e IV.
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Uma das coisas fundamentais dentro do contexto de estoque é manter um estoque de segurança em um ambiente inconstante e competitivo. Muitos autores afirmam que o estoque de segurança também pode ser visto com estoque de cobertura, e Accioly (2008) afirma que para calcular essa cobertura é preciso ter os seguintes componentes:I – Demanda.II – Ponto de Equilíbrio.III – Estoque Médio.IV – Just in Time.Está correto somente o que se afirma em: ALTERNATIVASI e IV, apenas.II e III, apenas.III e IV, apenas.I e III, apenas.I, II, III e IV.
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Dentro de qualquer organização que deseja sucesso em suas ações e estratégias, será necessário utilizar-se da gestão dos estoques, armazenagem, movimentação, matéria-prima e produtos acabados, tanto dentro como fora da organização. Nesse sentido, uma empresa precisa planejar e controlar acúmulos de recursos transformados conforme eles se movem pela cadeia de suprimentos, operações e processos. Essa ação leva o nome de:I. Curva ABC.II. Just in time.III. Gerenciamento de estoques.IV. Ponto de equilíbio.Está correto somente a afirmativa: ALTERNATIVASI, apenas.II, apenas.III, apenas.IV, apenas.I, II, III e IV.
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Em um mercado altamente competitivo é cada vez mais necessário o planejamento, o controle da produção, a estocagem e o fluxo de materiais de forma eficiente. Algo essencial é poder dimensionar os estoques sem correr riscos de excessos ou faltas. Dentro do dimensionamento de estoques, temos as seguintes abordagens:I – Lote econômico.II – Ponto de equilílibrio.III – Kanban.IV – Just in time.Escolha a alternativa correta. ALTERNATIVASI e IV, apenas.II e III, apenas.III e IV, apenas.I e III, apenas.I, II, III e IV.
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Dentro dos conceitos da Curva ABC sabe-se que os itens pertencentes a Classe A têm maior importância econômica, os da Classe B têm importância média e os da Classe C têm menor valor investido, mas representa até 50% dos itens em estoque. Para poder diferenciar essas classes, usa-se um cálculo que se baseia no:I. Consumo médio mensal.II. Valor investido total.III. Investimento de matéria-prima.IV. Patrimônio liquido.Dentro deste conceito, é correto: ALTERNATIVASI e III, apenas.II e IV, apenas.I, apenas.II, apenas.I, II, III e IV.
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No contexto de Lead Time existe um estudo sobre “Lead Time Total”, onde é avaliado o tempo total que se leva para que uma operação seja totalmente executada, desde a entrada de matéria-prima até a entrega do produto ao consumidor final. É de conhecimento de todos que existem alguns tipos de Lead Time, como o Make-to-Order, nesse aspecto, observe as afirmativas a seguir:I – Quando as necessidades ou especificações do cliente necessitarem de uma personalização ou customização importante.II – O fabricante só começa a produzir quando a encomenda do cliente for recebida.III – O produto é feito com itens padronizados e o fabricante pode estocar para utilizar de acordo com os pedidos dos clientes.IV – O fornecedor produz os bens e os vende com base em um estoque de produtos acabados.Sobre Make-to-Order é correto somente: ALTERNATIVASI, apenas.II, apenas.III, apenas.IV, apenas.I, II, III, IV.
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A movimentação de materiais é tarefa importantíssima dentro das organizações e com isso precisa respeitar regras e preceitos para proteger seu investimento em estoques e produtos acabados. Na visão de Dias (1995), existem as chamadas Leis da Movimentação de Materiais, que abrangem os seguintes temas:I. Sinergia: na escolha de um equipamento, é necessário avaliar sua flexibilidade, ou seja, quantas operações um equipamento consegue atender na organização. Se o equipamento só tem uma aplicação, haverá custos elevados sobre ele e outros incômodos na gestão dos materiais.II. Máxima utilização do equipamento: o equipamento deve ser usado tanto quanto possível, evitando acúmulos de materiais nos terminais do ciclo de transporte.III. Máxima utilização da gravidade: usar a gravidade de forma estratégica sempre que possível.IV. Método qualitativo: avaliar possíveis alternativas de movimentação, caso haja problemas mecânicos do equipamento de transporte, utilizando equipamentos manuais, quando possível.É correto somente o que se afirma em: ALTERNATIVASII e III, apenas.I, II e III, apenas.I, II e IV, apenas.I, III e IV, apenas.I, II, III e IV.
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Quando se faz necessário levantar os custos de uma organização, os custos dos estoques surgem como algo primordial nesse contexto. Assim, quando se divide a despesa total da área de compras pelo número de pedidos que a área processa no mês, se calcula determinado custo. Dentro desse conceito, analise as afirmativas e escolha a alternativa correta.I. Custo da emissão do pedido de compra.II. Custos fixos de transporte.III. Custo do recebimento da compra.IV. Custo da inspeção de qualidade.Dentro desse conceito é correto: ALTERNATIVASI, apenas.II, apenas.III, apenas.IV, apenas.I, II, III e IV.
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“O lote econômico é a quantidade de compra ou fabricação capaz de equilibrar os custos de reposição e de manutenção de estoques, de modo que o custo total deles em um dado período seja mínimo (ACCIOLY, 2008, p. 89)”. Dentro do conceito de lote econômico e para seu cálculo correto, se faz necessário obter as informações dos seguintes componentes:I. Demanda.II. Custo do processamento do pedido.III. Taxa de juros do custo financeiro.IV. Custo unitário do item.Está correto somente as afirmativas: ALTERNATIVASI e III, apenas.II e IV, apenas.I, apenas.II, apenas.I, II, III e IV.
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Sabe-se que se faz necessário um gestão diferenciada para conquistar sucesso em um mercado altamente competitivo, por isso uma gestão estratégica é essencial dentro das organizações. Em meio a um mercado competitivo, deve-se aproveitar cada oportunidade e enfrentar as ameaças com preparação e planejamento contínuo. Nesse sentido, podemos afirmar que o bom alinhamento estratégico visa:I. Aproveitamento de iniciativas existentes.II. Análise de ações a serem executadas.III. Benefícios dos interesses da organização.IV. Centralização da distribuição de poder e liderança.É correto o que se afirma em: ALTERNATIVASI e II, apenas.III e IV, apenas.I, III e IV, apenas.I, II e III, apenas.I, II, III e IV.
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Muito se fala em Lote Econômico e sua importância dentro das organizações, pois este pode auxiliar na melhor aquisição de itens necessários para o processo logístico, minimizando os custos de estocagem e aquisição. Porém, o Lote Econômico também representado por LEC, tem outra sigla em inglês, a saber:I – EOQ.II – EQP.III – ECP.IV – LPP.Assinale a alternativa correta: ALTERNATIVASI, apenas.II, apenas.III, apenas.IV, apenas.I, II, III e IV.
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Existe um custo que leva o nome de Preparação de Máquina e está associado ao tempo que a máquina fica parada para sua preparação para a produção de um novo lote. Dentro desse tempo, existe uma infinidade de custos que irão incorrer e precisam ser rateados no custo unitário da produção. Esse custo também leva o nome de:I – Custo de Matéria-prima.II – Custo de Setup.III – Custo de Produção.IV – Custo de Ociosidade.Podemos afirmar que é correto somente a alternativa: ALTERNATIVASI, apenas.II, apenas.III, apenas.IV, apenas.I, II, III e IV.
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O frete representa custo e significa a quantidade a ser paga por um contratante por uma prestação de serviço de transporte, seja por meio do modal rodoviário, marítimo, ferroviário ou aéreo. Podem ser cobradas taxas adicionais como o ad valorem, taxa de expediente, taxa de dificuldade de entrega, taxa de emissão de documentos, entre outros. Considerando as afirmativas abaixo, assinale a alternativa correta.I- O conhecimento de embarque ferroviário, também chamado de Carta de Porte Internacional, é o principal documento do transporte ferroviário e tem as mesmas funções básicas dos conhecimento de embarque marítimos e rodoviários.II- O conhecimento de embarque B/L (Bill of Landing) é o documento de maior importância na contratação de transporte aéreo.III- Dois fatores influenciam no cálculo do frete ferroviário: distância percorrida (TKU, tonelada por quilômetro útil) e o peso da mercadoria.IV- O valor do frete aéreo é o mais elevado em relação aos outros modais, enquanto o marítimo apresenta menor custo para maiores volumes e longas distâncias. ALTERNATIVASEstão corretas I, II e III, somente.Estão corretas II, III e IV, somente.Estão corretas I, III e IV, somente.Todas estão corretas.Todas estão incorretas.
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O profissional de logística tem o desafio de alcançar as metas propostas através da escolha correta dos modais e das operações disponíveis e viáveis. Uma logística de transporte pode representar a lucratividade ou prejuízo para uma empresa. Considerando as asserções abaixo, assinale a alternativa correta.I. Logística de transporte é um processo permanente de escolha da melhor alternativa de entrega, que não tem modelo fixo.PORQUEII. O modelo que foi bom ontem não será necessariamente adequado hoje ou amanhã, devendo ser adaptado às constantes mudanças das demandas dos clientes. ALTERNATIVASAs asserções I e II são proposições verdadeiras e a II é uma justificativa da I.As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.As asserções I e II são proposições falsas.A asserção I é uma proposição verdadeira e a asserção II é uma proposição falsa.A asserção I é uma proposição falsa e a asserção II é uma proposição verdadeira.
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A gestão de transporte possibilita reduzir custos por meio da escolha do modal correto, da otimização das rotas, da composição dos pedidos e da sinergia dos canais de distribuição. Além disso, pode-se transformar em bimodal ou multimodal com mútua responsabilidade entre as partes envolvidas. Diante do exposto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.I. O transporte no Brasil é sinônimo de problemas, os quais têm se tornado maiores, mais graves e frequentes, contribuindo para o aumento dos custos logísticos.PORQUEII. Nosso crescimento econômico gerou níveis de demanda que ultrapassam a capacidade da infraestrutura rodoviária e portuária, acarretando gargalos intermináveis.Acerca dessas asserções, assinale a alternativa correta. ALTERNATIVASAs asserções I e II são proposições verdadeiras e a II é uma justificativa da I.As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.As asserções I e II são proposições falsas.A asserção I é uma proposição verdadeira e a asserção II é uma proposição falsa.A asserção I é uma proposição falsa e a asserção II é uma proposição verdadeira.
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O transporte marítimo é o modal mais utilizado no comércio internacional. No Brasil, responde por mais de 90% do transporte internacional. Os navios são construídos de forma adequada à natureza da carga a ser transportada. Nesse sentido, associe as duas colunas, relacionando os tipos de navios da coluna 01 com suas respectivas características da coluna 02. Tipos de Navios Características 1. Cargueiro Convencional ( ) Apropriado para o transporte de veículos. 2. Navio-Tanque ( ) Exclusivo para o transporte de contêiner. 3. Roll-on/Roll-off ( ) Adequado para o transporte de carga geral. 4. Porta Contêiner ( ) Destinado para o transporte de líquidos. A sequência correta é: ALTERNATIVAS( 1 ), ( 2 ), ( 3 ) e ( 4 ).( 4 ), ( 3 ), ( 2 ) e ( 1 ).( 2 ), ( 4 ), ( 3 ) e ( 1 ).( 3 ), ( 4 ), ( 1 ) e ( 2 ).( 3 ), ( 1 ), ( 2 ) e ( 4 ).
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Para que um transporte atenda as especificações, é necessário saber o que será transportado (a coisa). Pode ser um(s) produto(s), uma(s) pessoa(s) ou um animal. Independente de qual “coisa” será transportada, algumas perguntas são fundamentais para melhor entendimento. Acerca dessa abordagem, marque (V) verdadeiro ou (F) falso para as perguntas necessárias para que ocorra a escolha do transporte adequado.( ) I. Qual é a cor da camisa do motorista?( ) II. Qual é o peso ou volume?( ) III. Qual o tipo de embalagem?( ) IV. Qual a característica da carga?A sequência correta é: ALTERNATIVASV, V, V e V.F, F, F e F.F, V, V e V.V, V, F e F.V, F, F e V
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Uma matriz de transporte desbalanceada traz uma série de problemas para o escoamento da produção de um país. O Brasil é considerado como um dos países mais produtivos, mas com grandes gargalos por estar baseado fortemente no modal rodoviário. Acerca destas afirmativas, assinale a alternativa que representa as consequências dessa matriz de transporte desbalanceada. ALTERNATIVASBaixos custos, ausência de perdas e avarias e perda de competitividade internacional.Custos elevados, ausência de perdas e avarias e ganhos de competitividade internacional.Custos elevados, sobrecarga do modal rodoviário, ganhos de competitividade internacional.Perda de competitividade internacional, custos elevados, sobrecarga do modal rodoviário, avarias e roubos.Baixos custos, competitividade do modal rodoviário, perdas e avarias.
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As empresas necessitam estar mais voltadas para os clientes, se basearem em conhecimento e em informação, investindo fortemente em processos colaborativos, gerando soluções próprias ou em conjunto com outras organizações” (BERTAGLIA, 2009, p. 2). Acerca dos conceitos de Cadeia de Suprimentos, assinale a alternativa correta. ALTERNATIVASA Cadeia de Suprimentos consiste, apenas, no fabricante e no fornecedor.A Cadeia de Suprimentos considera, apenas, a movimentação e armazenagem de produtos acabados.Envolve o planejamento, implementação e controle eficiente do fluxo e armazenagem desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com propósito de atender os requisitos do fornecedor.Fabricar, vender e entregar um produto exige a colaboração de toda a Cadeia de Suprimentos.O benefício para todos os integrantes da Cadeia será a redução dos lucros mantendo o nível de serviço aos clientes.
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