Sobre as formas de rescisão do contrato de trabalho, aprendemos que trata-se do término do negócio jurídico, ou, o fim da relação jurídica de emprego. Aprendemos também que, a dispensa com justa causa ocorre quando o empregador decide pôr fim ao vínculo de trabalho com o empregado, contudo, esta opção só pode ocorrer quando houver uma falta disciplinar, praticada pelo empregado.

LOPES, Mariane Helena; FRANCISCHINI, Monica C. L. Direito do consumidor e comercial. Unicesumar: Maringá, 2021.

Diante deste contexto, analise as proposições abaixo e marque apenas a opção correta sobre falta disciplinar, que pode gerar a demissão com justa causa.
Alternativas
Alternativa 1:
Ato de improbidade, desídia, ato de indisciplina.

Alternativa 2:
Ofensa físicas em serviço. Ato de indisciplina. Apresentar atestado médico superior a 30 dias.

Alternativa 3:
Ato lesivo contra a honra do empregado. Atos atentatórios à segurança nacional. Atos contra a honra do empregado.

Alternativa 4:
Violação do segredo da empresa. Abandono de emprego. Negar o cumprimento de ordem, mesmo que contrária a lei.

Alternativa 5:
Ofensas físicas contra o empregador. Prática constante de jogos de azar. Apresentar atestado médico superior a 30 dias.
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O modal rodoviário é considerado, dentre todos, o modal que oferece a maior flexibilidade, pois oferece a comodidade do transporte de porta a porta, ou seja, saindo do vendedor direto para a porta do comprador. No entanto, há diferentes formas de se contratar um frete de transporte rodoviário no que diz respeito ao responsável pelo pagamento do frete. Nesse sentido, com relação à responsabilidade do tipo de frete, existem diferentes classificações. ​PARDO, P. Logística e Centros de Distribuição. Maringá: UniCesumar, 2019. Sobre essas classificações essenciais, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.​ I. No frete FOB, é o cliente quem ficará responsável pelos custos e pela contratação da transportadora. Esse custo deverá ser considerado na formação do preço final do produto. PORQUE II. No frete CIF, é o fornecedor o responsável pela seleção do transportador e o pagamento dos custos de transporte. É correto o que se afirma em: Alternativas Alternativa 1: As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. Alternativa 2: As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. Alternativa 3: A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. Alternativa 4: A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. Alternativa 5: As asserções I e II são proposições falsas.
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Na parte introdutória de nossos estudos, aprendemos sobre o Histórico da logística. Sobre esse assunto, vale destacar que a origem do termo logística, além do francês, Logistique, encontra-se fundamentado na antiga palavra Lógos, que tem significado de razão, cálculo, pensar e analisar, tendo, como um processo, seu desenvolvimento fortemente impulsionado no meio militar.PARDO, Paulo; Logística e Centros de Distribuição. Maringá: Unicesumar, 2019.A partir dos conceitos que explicam o que é a logística, analise as afirmativas a seguir:I. A logística empresarial trata de todas as atividades de movimentação e armazenagem que facilita o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final.II. Corresponde ao processo de planejar, implementar e controlar eficientemente o custo correto, o fluxo de armazenagem de matérias-primas, estoques durante a produção e produtos acabados.III. Preocupa-se com a cadeia de abastecimento visando atender ao nível de serviço ao menor custo total possível, maximizando a lucratividade e favorecendo a continuidade dos negócios.IV. A missão da logística moderna é agregar valor aos bens e serviços de forma que o valor de local, de tempo, de qualidade e de informações se transforme em diferencial competitivo, proporcionando a redução de custos com a otimização dos recursos empregados.É correto o que se afirma em:AlternativasAlternativa 1:I, apenas.Alternativa 2:I e II, apenas.Alternativa 3:III e IV, apenas.Alternativa 4:I, II, III, apenas.Alternativa 5:I, II, III e IV.
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O desenvolvimento de aplicações informatizadas para auxiliar as empresas nos seus processos logísticos se iniciou há mais de quatro décadas nos EUA com a implementação de troca eletrônica de dados (Electronic Data Interchange, EDI, em inglês). Esse sistema de troca eletrônica de informações se popularizou a partir da década de 1980, quando passou a ser utilizado por empresas parceiras em negócios, chegando de forma natural à cadeia de suprimentos. PARDO, P. Logística e Centros de Distribuição. Maringá: UniCesumar, 2019. Sobre a EDI, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. ​I. Na EDI, a comunicação entre os sistemas das empresas envolvidas é feita por meio da estrutura de rede e dos softwares de comunicação de dados que interligam as empresas. PORQUE II. Um dos grandes empecilhos para que esse sistema fosse adotado por pequenas e médias empresas se encontra justamente no custo de implantação e da troca de informações. É correto o que se afirma em: Alternativas Alternativa 1: As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. Alternativa 2: As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. Alternativa 3: A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. Alternativa 4: A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. Alternativa 5: As asserções I e II são proposições falsas.
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O modal rodoviário é considerado, dentre todos, o modal que oferece a maior flexibilidade, pois oferece a comodidade do transporte de porta a porta, ou seja, saindo do vendedor direto para a porta do comprador. No entanto, há diferentes formas de se contratar um frete de transporte rodoviário no que diz respeito ao responsável pelo pagamento do frete. Nesse sentido, com relação à responsabilidade do tipo de frete, existem diferentes classificações. ​PARDO, P. Logística e Centros de Distribuição. Maringá: UniCesumar, 2019. Sobre essas classificações essenciais, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.​ I. No frete FOB, é o cliente quem ficará responsável pelos custos e pela contratação da transportadora. Esse custo deverá ser considerado na formação do preço final do produto. PORQUE II. No frete CIF, é o fornecedor o responsável pela seleção do transportador e o pagamento dos custos de transporte. É correto o que se afirma em: Alternativas Alternativa 1: As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. Alternativa 2: As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. Alternativa 3: A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. Alternativa 4: A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. Alternativa 5: As asserções I e II são proposições falsas.
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Quando se estabelece que se quer ser a “melhor” empresa de um determinado segmento, é necessário saber em que consiste esse “melhor”. Na atualidade e diante das complexidades da gestão, é muito complexo ser o melhor em tudo. Por esta razão as empresas normalmente estabelecem critérios de desempenho em que pretendem se diferenciar e se distanciar da concorrência. Esses critérios, na maioria das vezes, estão relacionados com seis pontos essenciais. ​PARDO, P. Logística e Centros de Distribuição. Maringá: Unicesumar, 2019. Sobre esses pontos essenciais, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I. O critério de desempenho organizacional relacionado à qualidade está ligado em produzir bens e serviços com qualidade superior à da concorrência. PORQUE II. O critério de desempenho de flexibilidade está relacionado ao fato da organização ser capaz de reagir de forma rápida a eventos repentinos e inesperados. É correto o que se afirma em: Alternativas Alternativa 1: As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. Alternativa 2: As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. Alternativa 3: A asserção I é uma proposição verdadeira e a II é uma proposição falsa. Alternativa 4: A asserção I é uma proposição falsa e a II é uma proposição verdadeira. Alternativa 5: As asserções I e II são proposições falsas.
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Vários são os cenários possíveis de formatação de um canal de distribuição. Para compor um canal, a empresa precisa primeiramente ter uma clara noção de que nível de serviço deseja oferecer aos seus clientes. Então, buscará parcerias estratégicas para atender a esses objetivos. PARDO, P. Logística e Centros de Distribuição. Maringá: Unicesumar, 2019. A respeito dos tipos de canais de distribuição, verifique as sentenças a seguir e marque (V) para as verdadeiras e (F) para as falsas: I. Nos canais híbridos temos as vendas da indústria ocorrendo diretamente para o comprador final, porém com a presença de distribuidores terceirizados. II. Os canais verticais são do tipo mais comum, abrangendo a transferência de propriedade entre canais de forma sequenciada. São componentes comuns deste tipo de canal a indústria, o atacado e o varejo. Os produtos são empurrados da indústria para o varejo e, por esforço de venda geralmente maior, do varejo para o consumidor. III. Quando os canais são múltiplos, a empresa pode estabelecer a venda direta ao consumidor final por mecanismos como call center ativo e portais da internet. Em outras situações, pode utilizar-se de lojas físicas, com estrutura de vendedores e consultores. Nessa opção, a ideia é ofertar ao cliente várias possibilidades de aquisição do produto e favorecer a entrada em regiões onde a instalação de uma loja física poderia não ser viável. É correto o que se afirma em: Alternativas Alternativa 1: V, V, F. Alternativa 2: F, F, V. Alternativa 3: V, V, V. Alternativa 4: F, V, F. Alternativa 5: V, F, F.
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A logística é o processo de planejamento, implementação e controle eficiente e eficaz do fluxo e armazenamento de mercadorias, serviços e informações relacionadas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender às necessidades do cliente. A atividade avançou e evoluiu ao longo dos últimos séculos, podendo ser dividida em fases distintas. A partir da década de 1990 surgiu o conceito de gestão da cadeia de suprimentos, também conhecido como Supply Chain Management (SCM). ​PARDO, P. Logística e Centros de Distribuição. Maringá: Unicesumar, 2019. Acerca desse termo da logística atual, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I. O SCM nada mais é do que uma forma organizada de perceber que todos os processos geram valor para o cliente final de um produto. PORQUE II. Quanto menor o nível de colaboração entre as organizações que compõem a cadeia de suprimentos, melhor gerenciamento das ações dos atores componentes dessa cadeia será necessário, e mais competitiva será essa cadeia perante outras que atuam no mercado. É correto o que se afirma em: Alternativas Alternativa 1: As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. Alternativa 2: As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. Alternativa 3: A asserção I é uma proposição verdadeira e a II é uma proposição falsa. Alternativa 4: A asserção I é uma proposição falsa e a II é uma proposição verdadeira. Alternativa 5: As asserções I e II são proposições falsas.
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