Bonsoir pouvez vous maidez s'il te plait? La sécurité routière Le gouvernement a annoncé, dimanche 21 juillet, la création d’une police de la route et précisé les pistes sur lesquelles il travaillait pour renforcer la sécurité routière : mise en place de boîtes noires dans les voitures ou de tickets mouchards aux péages, a indiqué le ministre des transports dans Le Journal du dimanche du 21 juillet. Gilles de Robien devrait remettre un « plan d’action » en septembre. De son côté, le ministre de l’intérieur (maintenant Président de la République), Nicolas Sarkozy, a confirmé lundi 22 juillet au Monde son objectif de création d’une police de la route. Le président de la République avait, à la surprise générale, longuement parlé de la sécurité routière - dont il avait annoncé qu’il en ferait un des « trois grands chantiers » de son quinquennat - lors de son intervention télévisée du 14 juillet. « Je suis absolument horrifié par le fait que les routes françaises sont les plus dangereuses en Europe », avait-il souligné. Avec 2,3 fois plus de tués qu’en Grande-Bretagne, la France est en effet au dixième rang de l’Union européenne. L’hécatombe routière ne parvient pas à baisser malgré la volonté des ministres des transports successifs. Jean-Claude Gayssot avait voulu diminuer de moitié le nombre de personnes tuées en cinq ans : la baisse n’aura été que de 10 %. En 2001, les morts de la route ont atteint 8 160, soit 1 % de plus que l’année précédente, selon l’Observatoire national interministériel de sécurité routière (Onisr). Au premier semestre 2002, cette mortalité a encore augmenté de 3 557 victimes. (Pascal Ceaux et Sylvia Zappi, une portion de l'article paru dans « Le Monde », l'édition du 22 juillet 2002) Questions: 1- Qu'est-ce qui horrifait le président Sarkozy selon l'article? 2- Quel était l'objectif de Jean-Claude Gayssot? 3- A quel rang était la France au point de vue du nombre de victimes d'accidents de la route dans l'Union Européenne? 4- Quel plan Nicolas Sarkozy voulait-il créer pour diminuer le nombre d'accidents sur les routes françaises?
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Bonjour Pouvez vous maider s'il te plait? L’Etat (France) est responsable de la conduite des politiques sportives en France. Il délègue aux fédérations sportives le pouvoir d’organiser et de promouvoir la pratique de leurs disciplines.Le sport en France est marqué par plusieurs phénomènes : une tradition sportive ancienne, un rôle important dans l'organisation du sport moderne et une variété de disciplines pratiquées à haut niveau. Si le record international n'est pas au même rang, la tendance paraît s'inverser depuis la fin du XXe siècle. La France pèse en effet moins qu'avant sur les enjeux du sport mondial (la grande lutte contre le problème du dopage, notamment (voir Agence mondiale antidopage), alors que le record des sportifs français depuis les années 1990 la place désormais clairement dans les toutes meilleures nations sportives. En 1986 déjà, le magazine L'Équipe publie un classement mondial prenant en compte de très nombreuses disciplines. La France est classée quatrième derrière les États-Unis, l'URSS et l'Allemagne. Aujourd'hui, les sportifs français n'ont pas abdiqué leurs volontés omni-sports, colonisant même de nouveaux territoires (racquetball, surf et biathlon, par exemple), mais ils s'imposent aussi parmi les meilleurs dans des disciplines comme le football, le rugby, le handball, même si l'on note une baisse de régime en cyclisme. Avec 39 titres olympiques, l'escrime reste le sport le plus titré devant le cyclisme (37).Questions:1- Qui donne le pouvoir d'organiser et d'encourager les pratiques du sport aux fédérations sportives françaises?2- Où est classée la France point de vue sportif dans le monde.3- La France combat un grand problème sportif, quel est ce problème?4- Combien de titres la France a-t-elle reçu en cyclisme?
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