Qual das afirmações a seguir sobre a causa do aumento do consumo de combustível é Verdadeira?
Se o valor do coeficiente de penetração dinâmica for pequeno, a resistência do ar diminui, mesmo se a área frontal projetada for grande, reduzindo assim o consumo die combustível.
Um motor com uma característica de torque em baixa rotação, geralmente pode ter um relação de marchas curta, reduzindo o consumo de combustivel
No mesmo tipo de motor, a redução do movimento oscilatório na admissão do motor diminui, resultando em melhor consumo de combustivel quando o ângulo de abertura da válvula de aceleração é pequeno, de forma a obter a mesma quantidade de torque.
A fricção diminui resultando no melhor consumo de combustível à medida que que a cilindrada do motor aumenta
Se o valor do coeficiente de penetração dinâmica for pequeno, a resistência do ar diminui, mesmo se a área frontal projetada for grande, reduzindo assim o consumo die combustível.
Um motor com uma característica de torque em baixa rotação, geralmente pode ter um relação de marchas curta, reduzindo o consumo de combustivel
No mesmo tipo de motor, a redução do movimento oscilatório na admissão do motor diminui, resultando em melhor consumo de combustivel quando o ângulo de abertura da válvula de aceleração é pequeno, de forma a obter a mesma quantidade de torque.
A fricção diminui resultando no melhor consumo de combustível à medida que que a cilindrada do motor aumenta
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A afirmação verdadeira é a seguinte:
Se o valor do coeficiente de penetração dinâmica for pequeno, a resistência do ar diminui, mesmo se a área frontal projetada for grande, reduzindo assim o consumo de combustível.