Qual dentre as afirmações abaixo sobre o sistema ESA (Avanço Eletrônico da Ignição) é Falsa?
A ECU do motor envia o sinal da ignição (IGT) para o módulo de ignição.
O módulo de ignição transmite o sinal de confirmação da ignição (IGF) à ECU do motor quando foi gerado a alta voltagem.
O modulo de ignição responde ao recebimento de sinal IGT da ECU do motor para controlar intermitentemente a corrente para a bobina primária.
A ECU do motor (Unidade Eletrônica de Controle) calcula o ponto ideal de ignição para corresponder às condições do motor, ao receber os sinais dos diversos sensores.
A ECU do motor envia o sinal da ignição (IGT) para o módulo de ignição.
O módulo de ignição transmite o sinal de confirmação da ignição (IGF) à ECU do motor quando foi gerado a alta voltagem.
O modulo de ignição responde ao recebimento de sinal IGT da ECU do motor para controlar intermitentemente a corrente para a bobina primária.
A ECU do motor (Unidade Eletrônica de Controle) calcula o ponto ideal de ignição para corresponder às condições do motor, ao receber os sinais dos diversos sensores.
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Resposta: A afirmação falsa é: "O modulo de ignição responde ao recebimento de sinal IGT da ECU do motor para controlar intermitentemente a corrente para a bobina primária." Na verdade, é a ECU do motor que controla intermitentemente a corrente para a bobina primária com base nas informações dos sensores para gerar a faísca de ignição no momento certo. O módulo de ignição é apenas responsável por amplificar o sinal da ECU e converter a baixa voltagem da bobina primária em alta voltagem para criar a faísca de ignição.
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