Activité 4 : Questions
1 REALISER
a. D'après le Doc. 2, calculer l'angle limite de réfraction i dans le cas du passage verre-air et justifier que sous une incidence i=45°, le rayonnement infrarouge est totalement réfléchi. b. Des gouttes d'eau tombent sur le pare-brise d'une voiture. Montrer qu'il n'y a plus de réflexion totale du rayonnement infrarouge au niveau de la surface de séparation verre-eau.
2 ANALYSER-RAISONNER
a. En déduire une justification des deux dernières phrases du DOC. 1.
b. Expliquer pourquoi le rayonnement émis par le détecteur de pluie a été choisi dans le domaine de l'infrarouge.
3 COMMUNIQUER ORAL : Réaliser une synthèse permettant d'expliquer le fonctionnement de l'allumage automatique des essuie- glaces d'une voiture.
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45 Saut à l'élastique CONNAITRE ANALYSER-RAISONNER RÉALISER Généralement pratiqué depuis un pont, le saut à l'élastique est réservé aux amateurs de sensations fortes. DOC. 1 Description du saut Le saut à l'élastique comporte plusieurs phases. Lors de la première phase du saut, l'élastique n'est pas tendu. Au cours de la deuxième phase, l'élastique s'al- longe progressivement jusqu'à l'arrêt du sauteur : il a alors sa longueur maximale. Puis l'élastique se raccourcit pendant que le sauteur remonte. Le saut se termine par quelques oscillations verticales du sauteur qui finit par s'immobiliser. DOC. 2 Graphique décrivant la position y du sauteur en fonction du temps a. Justifier que l'axe (Oy) choisi pour obtenir la courbe du Doc. 2 est orienté vers le haut et que l'origine O est au niveau du pont. b. Déterminer la coordonnée Vmy du vecteur vitesse moyenne entre les dates 2,0 s et 3,0 s, puis représenter le vecteur vitesse moyenne V au point y=-30 m sur un axe vertical (Oy) orienté vers le haut, en utilisant les échelles : • 1,0 cm (sur le schéma) →→→ 10 m; . • 1,0 cm (sur le schéma) → 10 m-s-¹. c. Déterminer la coordonnée Vmy du vecteur vitesse moyenne entre les dates 5,0 s et 6,0 s puis représenter le vecteur vitesse moyenne Vm au point y = -55 m sur la figure précédente, avec les mêmes échelles que précédemment. d. D'après le Doc. 2, déterminer la date à laquelle la valeur de la vitesse devient nulle.​
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