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A correta gestão de estoques com o uso de sistemas pode propiciar ganhos expressivos. Leia a notícia abaixo sobre o impacto do layout nos resultados operacionais: “Uma das maiores redes de varejo dos Estados Unidos descobriu, em seu gigantesco armazém de dados, que a venda de fraldas descartáveis estava associada à de cerveja. Em geral, os compradores eram homens, que saíam à noite para comprar fraldas e aproveitavam para levar algumas latinhas para casa. Os produtos foram postos lado a lado. Resultado: a venda de fraldas e cervejas disparou. Outra rede varejista descobriu que a venda de colírios aumentava na véspera dos feriados. (Por quê? Mistério…) Passou a preparar seus estoques e promoções do produto com base nesse cenário.” GUROVITZ, H. O que a cerveja tem a ver com fraldas? Revista Exame, 18 de fevereiro de 2011. Disponível em:;. Acesso em: 15/11/2018. A respeito das mudanças de layout e os conhecimentos aplicados em aula, marque V para verdadeiros e F para falso. ovo As informações geradas pelos sistemas de armazenagem não possibilitam a tomada de decisão para melhoria nas vendas. ovo Antes da mudança no layout do armazém (cerveja x fraldas), foi feita uma análise e encontrada uma correlação entre eles. ovo Os colírios foram realocados buscando aproveitar de uma demanda sazonal. ovo O layout do armazém não deve ser considerado nas operações de movimentação de cargas. ovo A mudança na posição do colírio resultou em baixos ganhos, pois a correlação é menor do que a cerveja x fraldas. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas: a. F, F, V, F, V. b. F, V, V, F, F. c. F, V, F, F, F. d. F, V, V, V, V. e. F, V, V, V, F.
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Durante três décadas anteriores à crise de 2008, a globalização financeira evoluiu rapidamente. À medida que a economia mundial se tornava mais integrada, novas tecnologias e acesso a novos mercados empurraram os fluxos de capitais entre fronteiras para níveis sem precedentes. Considerando que a globalização financeira pode ser vista como a interação de três processos, dependentes e simultâneos, analise as afirmativas a seguir. I. É um dos exemplos de processo a expansão dos fluxos internacionais de bens, serviços e capitais. II. É um dos exemplos de processo a redução dos fluxos nacionais e internacionais de produtos. III. É um dos exemplos de processo uma maior integração das economias nacionais. IV. É um dos exemplos de processo o aumento da concorrência internacional. É correto o que se afirma em: a. II, III e IV, apenas. b. II e III, apenas. c. I, III e IV, apenas. d. I e II, apenas. e. I, II e III, apenas.
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Dentre as fontes de receita para bancos, incluem a aceitação de depósitos de poupança, o negócio de cartão de crédito, compra e venda de moedas, negócios de custódia e serviços de gerenciamento de caixa. Nesse contexto, os bancos vêm abandonando seu papel tradicional como fornecedores de produtos financeiros de longo prazo em favor de ganhos de curto prazo, os quais implicam maiores riscos. Considerando o sistema bancário internacional, analise as afirmativas a seguir. I. O sistema bancário internacional reúne compradores (devedores) e vendedores (credores) de ativos localizados em países diferentes. II. Os bancos comerciais atuam no mecanismo de pagamentos internacional e realizam um conjunto amplo de atividades financeiras. III. Os ativos bancários correspondem a depósitos, dívida e empréstimos em curto prazo de outras instituições financeiras. IV. Os passivos bancários correspondem a empréstimos (corporações e governos), depósitos em outros bancos e investimentos (títulos). É correto o que se afirma em: a. I, II e IV, apenas. b. II, III e IV, apenas. c. I e II, apenas. d. I, II e III, apenas. e. II e III, apenas.
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Dentre as fontes de receita para bancos, incluem a aceitação de depósitos de poupança, o negócio de cartão de crédito, compra e venda de moedas, negócios de custódia e serviços de gerenciamento de caixa. Nesse contexto, os bancos vêm abandonando seu papel tradicional como fornecedores de produtos financeiros de longo prazo em favor de ganhos de curto prazo, os quais implicam maiores riscos. Considerando o sistema bancário internacional, analise as afirmativas a seguir. I. O sistema bancário internacional reúne compradores (devedores) e vendedores (credores) de ativos localizados em países diferentes. II. Os bancos comerciais atuam no mecanismo de pagamentos internacional e realizam um conjunto amplo de atividades financeiras. III. Os ativos bancários correspondem a depósitos, dívida e empréstimos em curto prazo de outras instituições financeiras. IV. Os passivos bancários correspondem a empréstimos (corporações e governos), depósitos em outros bancos e investimentos (títulos). É correto o que se afirma em: a. I, II e IV, apenas. b. II, III e IV, apenas. c. I e II, apenas. d. I, II e III, apenas. e. II e III, apenas.
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A política monetária é empregada para ajustar a oferta de moeda, uma vez que mudanças na oferta monetária afetam o financiamento das famílias, empresas e os orçamentos governamentais. Assim, abrir mão do controle de uma oferta de moeda do país introduz novas limitações nas políticas econômicas. Em relação ao desenvolvimento das zonas monetárias regionais, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). I. ( ) Um dos pré-requisitos para o ingresso na União Europeia era a estabilidade macroeconômica. II. ( ) Com a crise, questionou-se, de fato, se alguns países tinham a maturidade econômica e fiscal necessária e sustentável para fazer parte de um grupo maior. III. ( ) Em 2010, foi criado o Fundo Americano de Estabilidade Financeira, com a aprovação de um pacote financeiro de socorro a Portugal. IV. ( ) Em 2008, foi criado o Fundo Americano de Estabilidade Financeira, com a aprovação de um pacote financeiro de socorro à Grécia. Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. a. V, V, F, V. b. V, V, F, F. c. F, V, F, V. d. F, F, F, F. e. V, V, V, V.
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Existem duas formas principais pelas quais se realiza o acesso ao mercado de capitais: forma de financiamento e forma de investimento. Embora existam muitas outras formas, a dívida simplesmente é o dinheiro que é emprestado e deve ser reembolsado e o capital é o dinheiro que é investido em troca de uma porcentagem da propriedade. Considerando o mercado internacional de capitais, analise as afirmativas a seguir. I. O mercado internacional de capitais é o mercado em que residentes de diferentes países comercializam ativos internacionais. II. Os ativos podem ser, além da moeda e dos depósitos bancários de outros países, as ações e os títulos. III. O mercado internacional de capitais é um mercado único em que ocorrem as trocas de ativos internacionais. IV. O mercado de câmbio estrangeiro é o local onde se realiza o comércio de moeda nacional. É correto o que se afirma em: a. I, II e III, apenas. b. II, III e IV, apenas. c. I e II, apenas. d. I, II e IV, apenas. e. II e III, apenas.
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A demanda por moedas é oriunda da demanda pelas exportações de um país e dos arbitradores que buscam lucrar com as mudanças nos valores da moeda. A forma como os valores monetários são determinados depende se eles são estabelecidos exclusivamente em mercados flutuantes. Em relação ao mercado cambial estrangeiro, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). I. ( ) As taxas de câmbio spot são aquelas em que as partes envolvidas em uma operação internacional concordam em trocar depósitos bancários de forma imediata. II. ( ) A taxa de câmbio que irá vigorar nas transações internacionais pode depender da preferência do participante. III. ( ) Quando as transações não se dão à vista, a taxa de câmbio a ser utilizada será aquela correspondente ao valor presente. IV. ( ) Os importadores podem fazer uso dos contratos com taxa de câmbio futuro para se protegerem do risco cambial. Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. a. F, F, F, V. b. F, V, F, V. c. V, V, F, F. d. V, V, F, V. e. V, V, V, F.
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Os sistemas de armazenagem são considerados estratégicos na operação logística. Leia a notícia abaixo. “O sistema de armazenagem é um dos componentes da Política Agrícola e Pecuária instituída pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa), cuja finalidade principal é garantir o fluxo de abastecimento constante, proporcionando maior estabilidade de preços e de mercado. Os programas institucionais da Conab, realizados por meio da formação de estoques de produtos agrícolas, necessitam de suporte logístico fornecido pela rede armazenadora do país, sendo que os estoques públicos, atualmente, podem ser armazenados tanto em armazéns próprios, quanto em armazéns de terceiros.” CONAB. Armazenagem. Companhia Nacional de Abastecimento, 09 de agosto 2017. Disponível em: ;. Acesso em: 30/11/2018. A partir dos dados acima, considere as seguintes afirmações, sobre o uso de um sistema de gerenciamento de armazém ou Warehouse Management System (WMS): I. O WMS busca aumentar a precisão das informações de estoque. II. A rastreabilidade das operações é uma das funções do WMS; III. Os inventários físicos não são acompanhados pelo WMS. IV. O picking ou separação de pedidos não é considerado no WMS. Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s). a. II e IV. b. I e II. c. I e IV. d. II e III. e. I e III.
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“Hoje a empresa tem 300 funcionários, que trabalham numa área de 3 mil metros quadrados. Além da armazenagem dos produtos, é feita a distribuição logística para clientes espalhados por todo Estado de São Paulo. E uma dica para quem quer trabalhar no setor é que o serviço costuma ser contratado por redes de supermercados, varejistas e indústrias. “Eles preferem manter o espaço que eles têm como espaço produtivo, espaço industrial, já que a armazenagem é considerada improdutiva para ele. Então há necessidade de terceirizar essa operação”, diz Dexheimer. Os serviços começam com o recebimento das mercadorias. Em um galpão tudo é checado e separado por cliente. Depois, os produtos embalados e etiquetados seguem para a expedição. O transporte de mercadorias é feito com uma frota de oito caminhões. O investimento para montar toda a estrutura foi pesado: R$ 1,5 milhão. Mas o faturamento é alto: R$ 8 milhões por ano.” PEGN TV. Prestação de serviços de logística gera negócios lucrativos. Portal G1, 11 de março de 2012. Disponível em:. Acesso em: 30/11/2018. A partir do texto e dos conceitos estudados, assinale a alternativa correta. a. O operador logístico deve utilizar apenas sua infraestrutura nos serviços de armazenagem para terceiros. b. A empresa terceirizada é responsável por prestar serviços de transporte e armazenagem, vista como uma atividade improdutiva para os varejistas. c. O operador logístico não deve investir em infraestrutura pois utiliza os espaços de armazenagem do contratante. d. Os OLs não costumam realizar investimentos em logística e de alta monta, pois preferem utilizar a infraestrutura do contratante. e. Os investimentos em logística costumam ser de grande porte, e de baixo retorno ao operador logístico.
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A subsidiária brasileira da HP anunciou nesta quarta-feira (17/12) um contrato com a DHL para o gerenciamento logístico de peças de reposição pós-venda de todas as suas linhas de produto destinados a clientes corporativos, como computadores e impressoras. Trata-se da extensão de um acordo mundial entre as duas companhias. No caso da operação brasileira, o objetivo é tornar mais eficiente a estocagem e a distribuição de mais de 30.000 itens diferentes para clientes de todo o país. O resultado deverá ser a redução de 15% dos custos logísticos da HP com manutenção. A terceirização de logística de manutenção é uma das medidas tomadas pela HP para atingir a meta de cortar 4 bilhões de dólares mundialmente no orçamento da companhia, estabelecida pela CEO Carly Fiorina durante a fusão entre HP e Compaq, em meados de 2002. “Estamos otimistas porque a DHL já prestava esse tipo de serviços para a antiga subsidiária brasileira da Compaq, com bons resultados”, afirma Carlos Bretos, vice-presidente de HP Services no Brasil.” MANO, C. HP faz outsourcing da logística de manutenção para a DHL. Portal Exame, 14/10/2010. Disponível em: . Acesso em: 30/11/2018. Com relação ao que estudamos e o texto acima, podemos afirmar que: a. Para se obter melhores resultados a HP deveria cuidar de sua própria logística. b. A escolha feita pela HP em utilizar os serviços da DHL resultará em uma perda de conhecimento do mercado pela HP, refletindo em prejuízos. c. A terceirização das operações logísticas não é benéfica para a HP, pois diminuirá o quadro de funcionários da empresa. d. Operadores logísticos, como a DHL, oferecem serviços especializados, refletindo em uma operação logística mais eficiente. e. Acordos mundiais entre grandes empresas não são uma tendência mundial, visto que não propicia grandes sinergias.
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“Carlos Porto terceiriza a logística para a empresa dele. Dono de uma importadora de utilidades domésticas, ele usa o serviço para a distribuição das mercadorias para lojas e supermercados. Com isso, ele gasta cerca de R$ 4 mil por mês. “A empresa ficou com mais tempo para as vendas, que é o nosso negócio hoje. E a parte operacional, relacionada com a parte de a armazenagem, ficou com a empresa terceirizada”, explica.” PEGN TV. Prestação de serviços de logística gera negócios lucrativos. Portal G1, 11 de março de 2012. Disponível em:. Acesso em: 30/11/2018. A partir do texto e dos conceitos estudados, assinale a alternativa correta. a. Os nichers são aqueles que possuem alto nível para o desempenho nos serviços de transporte, tecnologia e valor agregado. b. A empresa ao optar em contratar um OL, não terá tempo suficiente para focar em suas atividades principais. c. De acordo com o texto, a contratação dos serviços de transporte e armazenagem é extremamente onerosa para o contratante. d. Os agentes de cargas tradicionais são aqueles que oferecem serviço de alto valor agregado e com baixo uso tecnológico. e. Um operador logístico focado em transporte e armazenagem pode ser classificado como Operador Logístico Tradicional.
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Os sistemas de gestão de estoques estão em constante desenvolvimento, e o seu desenvolvimento busca-se integrar a estratégias como o Just-in-time. Leia a notícia a seguir: “Nesse sistema, os algoritmos substituem os intermediários, concedendo às partes interessadas acesso ao banco de dados e ao seu arquivo. Isso sinaliza para o fim do monopólio do conhecimento e para mais transparência. Ninguém pode manipular ou excluir dados sem que seja notado. Tudo é registrado no blockchain, para sempre. Os provedores de serviços logísticos podem, por exemplo, documentar de forma transparente todos os eventos de toda a cadeia de suprimentos em um blockchain que fique visível para todos e é impossível de manipular. É possível também descobrir lacunas em cadeias de suprimentos e em processos de negócios. Por outro lado, a tecnologia é relativamente complexa e exige recursos intensivos, uma vez que todo servidor ou PC conectado ao blockchain está exposto à carga de trabalho completa e deve prever espaço de armazenamento para o sistema inteiro”. DINO. Blockchain é oportunidade no setor logístico. Revista Exame, 16 de novembro de 2017. Disponível em:;. Acesso em: 28/11/2018. Com relação aos conhecimentos adquiridos no texto-base e nos analisados na notícia, assinale a alternativa correta. a. Podemos concluir que o dinamismo do mercado interno independe da capacidade das nossas empresas competirem na rede global e isto exige informação de qualidade extremada b. Os condomínios logísticos aproximam os centros de produção regionais dos portos e aeroportos, que se conectam ao mercado mundial, fazendo parte de um nó dessa rudimentar rede de produção e distribuição, c. O uso da tecnologia block chain trará mais agilidade e segurança ao processo logístico, propiciando que os condomínios logísticos se aproximem da dinâmica do just-in-time. d. O just in time apesar de divulgar a ideia de entregar o produto assim que o cliente demanda, não pode ser aplicado em armazéns pois não possuem tecnologia adequada para esta integração. e. A tecnologia do block chain permite conectar bases de registros e dados distribuídos e compartilhados, refletindo em agilidade e segurança nas operações, seu uso não é recomendado pelo seu alto custo de implantação.
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EBITDA, a sigla em inglês se refere ao lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização (Earnings Before Interests, Taxes, Depreciation and Amortization). O Ebitda é um indicador que representa a geração operacional de caixa da empresa e nos possibilita saber o quanto geramos de recursos apenas em nossas atividades operacionais. Nem sempre os dados relativos a lucro ou prejuízo são suficientes para analisar o desempenho efetivo de uma empresa em determinado período. Por isso, o Ebitda se torna também relevante ao medirmos os resultados. Quanto maior o Ebitda, maior a geração de recursos para o caixa da empresa”. CONHEÇA importantes indicadores que reforçam nossa capacidade operacional. Petrobras – Fatos e Dados, 11/04/2016.Disponível em:. Acesso em: 06/03/2019. Outros indicadores, além do Ebitda, fazem parte dos instrumentos presentes na gestão empresarial. Relacione os que estão lista a seguir com a respectiva definição. I. Business Intelligence – BI II. Key Performance Indicators – KPIs III. On-time delivery– OTD IV. Eficiência Global de Equipamento – OEE V. Métricas ordinárias ( ) Pacote de indicadores acompanhados pela alta direção da empresa. ( ) Monitoram o cotidiano operacional; feitos pela supervisão e operação. ovo Avalia o desempenho, a disponibilidade e a qualidade de um equipamento. ( ) Avalia a qualidade do serviço ao cliente, monitorando os atrasos. ( ) Pacote de indicadores acompanhados pelas gerências operacionais. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. a. V, I, II, IV, III. b. V, I, IV, III, II. c. I, V, II, III, IV. d. V, I, II, III, IV. e. I, V, IV, III, II.
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Em janeiro deste ano, a Cargill deu início a primeira operação brasileira com frota fluvial própria. ‘São 20 barcaças e três empurradores no Rio Tapajós, que operam no fluxo de Mirituba a Santarém, no Pará’, conta Rodrigo Koelle, gerente da Cargill Transportes. ‘Nessa rota nós movimentamos soja e milho, em uma operação com potencial para transportar 3 milhões de toneladas ao ano’. O executivo explica que a companhia já atuava nesse trajeto, mas sem ativos próprios, a exemplo de outras operações, como no rio Madeira”. FISCHER, F. O país das águas. Revista Tecnologística, n. 255, p. 39, set. 2017. Disponível em: . Acesso em: 03/03/2019. A partir do texto e dos conceitos estudados, assinale a alternativa correta. a. A utilização de serviços logísticos de empresas terceirizadas não é comum, visto que o seu produto não é de qualidade. b. Os serviços logísticos terceirizados de transporte usualmente são mais caros que o uso de frota própria, visto que a terceira possui know-how. c. Ao utilizar uma frota própria de barcaças, a empresa obrigatoriamente terá um custo menor na operação logística em detrimento da terceirização. d. As hidrovias são utilizadas pela maior parte das empresas para o escoamento de sua produção. e. O investimento em frota própria pode indicar que a empresa busca melhor confiabilidade nos serviços, independentemente do custo.
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Alguns incentivos financeiros consistem em adiantamento dos valores que se referem ao câmbio, ou seja, o pagamento a ser efetuado pelo importador. Esse valor é pago antecipadamente ao exportador por instituições financeiras que são autorizadas a realizar essas operações pelo Banco Central do Brasil (Bacen). Eles podem ser realizados de duas formas: Adiantamento sobre Contrato de Câmbio (ACC) e Adiantamento sobre Cambiais Entregues (ACE). Segundo Tripoli (2016), o ACC e o ACE representam “alternativas que permitem às empresas exportadoras maximizar o seu capital de giro e otimizar o seu fluxo de caixa”. TRIPOLI, A. C. K. Comércio Internacional: Teoria e Prática. Curitiba: Intersaberes, 2016, p. 240. Considerando as características dos incentivos apresentados, assinale a alternativa correta. a. Nos dois casos, caso o importador não pague, o exportador terá que retornar o valor adiantado à instituição financeira. b. O ACC consiste na antecipação parcial ou total do valor exportado, feito depois do embarque da mercadoria. c. A principal finalidade do ACE é facilitar a compra de componentes e matéria-prima na fabricação do material a ser exportado. d. O ACE consiste no adiantamento de valores antes do embarque da mercadoria. e. O objetivo principal do ACC é facilitar a comercialização da mercadoria no exterior
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O gerenciamento de produtos alimentícios exige muitos cuidados nas atividades envolvidas de estocagem, manuseio e transporte, sendo o principal desafio garantir a qualidade dos alimentos e sua conservação. Para evitar perdas de alimentos que resultem em seu descarte, dois métodos são muito utilizados para esse controle: Last In, First Out (LIFO) e First In, First Out (FIFO), que garantem ganhos principalmente aos produtos alimentícios, sendo seu uso incentivado conforme trecho publicado no manual emitido pelo Ministério da Agricultura. Pecuária e Abastecimento: “ VIII.I. Lembretes Importantes – Processamento de Camarão Congelado I. Na armazenagem dos produtos, além do ordenamento exigido, deve ser respeitado o princípio “PEPS – Primeiro que Entra, Primeiro que Sai”, através de identificação correta dos lotes”. BRASIL. Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento. Manual de Procedimento para implantação de estabelecimento industrial de pescado: produtos frescos e congelados/ Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento; Secretaria Especial de Aquicultura e Pesca - Brasília: MAPA:SEAP/PR,2007. Disponível em:. Acesso em: 30/11/2018. A partir das informações apresentadas acima, considere as seguintes afirmações: I. O uso do FIFO e LIFO buscam garantir a qualidade dos produtos; II. O LIFO é definido como o último a entrar deve ser o primeiro a sair; III. A metodologia adotada não irá influenciar na gestão do armazém; IV. O FIFO é definido como o último a entrar deve ser o primeiro a sair. Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s). a. I e II. b. I e III. c. I e IV. d. II e III. e. II e IV.
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Atingida pela queda no preço das commodities, a Vale aposta em um novo sistema de transporte de minério de ferro para reduzir seus custos e minimizar o impacto ambiental. A nova estrutura, planejada para o projeto da mineradora chamado de S11D, em Canaã dos Carajás (PA), é composta por correias de borracha, escavadeiras e britadores móveis e substituirá o uso de caminhões. As correias percorrerão até nove quilômetros de distância entre o local da extração e a usina de beneficiamento do produto. Com o transporte, a usina pôde ser planejada para uma área de pastagem, fora da Floresta Nacional de Carajás, reduzindo o impacto com o desmatamento. No total, serão instalados 37km de correias transportadoras distribuídas dentro da mina, incluindo ramais que vão se conectar ao tronco principal até a usina de beneficiamento. “O S11D é um projeto que agrega 90 milhões de toneladas de minério de ferro à produção da Vale. Trata-se de um investimento em que o minério, quando for colocado no porto, vai custar menos de US$ 10 por tonelada”, diz o diretor de Implantação de Projetos de Ferrosos Norte, Jamil Sebe. MARCONDES, D. Vale substitui caminhões por correias para transporte de minério de ferro. Portal Folha de São Paulo, 24 out 2015. Disponível em:. Acesso em: 28/11/2018. Em relação ao artigo e aos conceitos envolvidos na movimentação de cargas, assinale com V as alternativas verdadeiras e com F as alternativas falsas. ovo O uso de esteiras transportadoras não é adequado para a movimentação de minério de ferro devido à grande perda durante o transporte. ovo Os equipamentos como esteiras transportadoras otimizam o transporte, auferindo ganhos para a Vale. ovo A movimentação de cargas deve ser feita de forma segura e eficiente, refletindo em resultados positivos na operação. ovo Não se deve levar em conta no planejamento das operações de movimentação a condição de segurança dos equipamentos. ovo A quantidade de dias de um navio parado no porto para embarque não influencia no custo da operação logística. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas. a. F, V, F, F, F. b. F, V, V, F, V. c. F, V, V, F, F. d. F, V, V, V, F. e. F, V, V, V, V.
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Analise o texto a seguir. “A ‘onda verde’ é a sincronização de semáforos que proporciona aos motoristas passarem por uma sequência de sinal verde ao longo de uma via, mantendo uma velocidade razoável. Trata-se do resultado da tecnologia aliada a uma boa engenharia de tráfego para garantir o sincronismo dos equipamentos de sinalização. Os ajustes dos relógios dos semáforos são feitos frequentemente pela Secretaria de Mobilidade Urbana. A programação é feita por meio de um sistema específico e enviada à equipe de sinalização, que realiza a operação manualmente. Sempre quando ocorrem picos ou queda de energia, a programação precisa ser refeita”. ONDA verde dá mais fluidez ao trânsito em mais duas avenidas. Portal Prefeitura São José dos Campos, 17/07/2017. Disponível em: . Acesso em: 03/03/2019. A partir do texto e dos conceitos estudados, assinale a alternativa correta. a. Não há necessidade de se implantar um sistema de onda verde, pois o seu uso não traz ganho algum no fluxo das vias nem na segurança do trânsito. b. O uso de simuladores e roteirizadores permite a implementação do sistema de onda verde, resultando em melhoria no fluxo da via. c. Na elaboração do estudo de implantação do sistema de onda verde, não se utilizam softwares de simulação ou roteirizadores. d. A implantação da onda verde traz ganhos logísticos para a cidade, visto que os veículos ficarão mais tempo parados nos semáforos. e. A onda verde é ajustada manualmente conforme o “sentimento” do operador.
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Leia o trecho a seguir, que revela o impacto do rompimento de uma barragem da Vale. “O mercado global de minério de ferro está em turbulência depois que a Vale, a maior produtora do mundo, detalhou planos para reduzir a produção após o rompimento da barragem em Brumadinho, impulsionando as ações das concorrentes enquanto os investidores avaliavam o impacto da interrupção. Os preços subiram e os futuros avançaram mais de 9 por cento. A Vale desativará algumas barragens de rejeitos, reduzindo a produção em 40 milhões de toneladas por ano, disse o presidente da empresa, Fábio Schvartsman, em entrevista coletiva. O impacto será parcialmente compensado pelo aumento da produção em outros sistemas, informou a Vale. A empresa havia planejado produzir 400 milhões de toneladas neste ano”. CHIA, K. Corte de produção da Vale bagunça setores da siderurgia aos transportes. Exame, 30/01/2019. Disponível em: . Acesso em: 03/03/2019. A partir das informações apresentadas acima, considere as afirmações a seguir. I. Uma das ações tomadas pela empresa como contingência consiste na desativação de barragens com risco de rompimento. II. O aumento da produção em outras minas é uma das contingências adotadas para o atendimento ao mercado. III. A contingência adotada é a de incentivar o fornecimento por terceiros, haja vista a desativação de suas principais barragens. IV. A redução na produção não impactará o atendimento ao mercado, nem os preços, haja vista a forte concorrência. Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas. a. I e II. b. II e III. c. I e III. d. I e IV. e. II e IV.
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A Uber anunciou nesta terça-feira (12) que terá pontos específicos para pegar passageiros no Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos. O uso do serviço, no entanto, acarretará em uma taxa de R$4,50 além do valor da corrida. A cobrança do custo extra já teve início nesta terça e, segundo a empresa, o valor é repassado integralmente à administração do aeroporto, que cedeu áreas de “pontos de encontro” para os motoristas e passageiros. A medida deve agilizar a chegada dos motoristas para a retirada de clientes no local. A Uber afirma que, em um futuro próximo, estas áreas contarão com tomadas para o carregamento de celulares e outros dispositivos eletrônicos”. PEGAR Uber no aeroporto de Guarulhos terá agora um custo extra de R$4,50. Folha de S.Paulo, 12/09/2017. Disponível em: . Acesso em: 03/03/2019. Em relação ao conteúdo do texto-base sobre o planejamento logístico e o texto apresentado, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas. ovo Não se considera no planejamento logístico o nível de serviço prestado, pois não gera valor ao cliente, apenas custo. ovo O nível de serviço é considerado no planejamento logístico, pois gera valor ao cliente. ovo A instalação de um local no aeroporto busca atender à demanda daquele ponto, sendo considerado na elaboração do planejamento logístico. ovo O fato de se instalar um local no aeroporto se deve à busca pelo atendimento da demanda, não sendo input para o planejamento logístico. ovo A Uber busca apenas maximizar o seu lucro com a taxa extra, não se importando com o nível de serviço prestado ao cliente. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas. a. F, V, F, F, F. b. F, V, V, F, F. c. F, V, V, V, F. d. V, F, V, F, V. e. F, F, V, V, V.
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Leia com atenção o trecho a seguir. “No caso da mobilidade urbana, as relações e complementaridades entre a política de mobilidade e as demais políticas urbanas são tão importantes quanto as interações entre os modos e infraestruturas de transporte. A mobilidade urbana, dessa maneira, pode ser entendida como resultado da interação dos fluxos de deslocamento de pessoas e bens no espaço urbano, contemplando tanto os fluxos motorizados quanto os não motorizados. Ela é, portanto, um atributo da cidade e é determinada, principalmente, pelo desenvolvimento socioeconômico, pela apropriação do espaço e pela evolução tecnológica, enquanto o transporte urbano refere-se estritamente aos serviços e modos de transportes utilizados nos deslocamentos dentro do espaço urbano”. BERGMAN, L.; RABI, N. I. A. de (Coord.). Mobilidade e política urbana: subsídios para uma gestão integrada. Rio de Janeiro: IBAM; Ministério das Cidades, 2005, p. 10-11. Disponível em:;. Acesso em: 03/03/2019. A partir das informações apresentadas e com seus conhecimentos adquiridos em aula, considere as afirmações a seguir. I. A visão sistêmica em logística busca ver o processo como um todo, isto é, com suas atividades integradas. II. A mobilidade urbana integra as pessoas aos meios de transporte e à infraestrutura urbana. III. A busca por uma visão pontual e focada é a principal característica da visão sistêmica em logística. IV. A integração entre pessoas, modais e infraestrutura urbana não representa o principal objetivo da mobilidade urbana. Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas. a. II e III. b. I e II. c. II e IV. d. I e IV. e. I e III.
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Os custos logísticos servem como inputs nas estratégias adotadas nas operações logísticas e investimentos. Leia o trecho a seguir. “Os campos produtores afastados do mar requerem a construção de uma infraestrutura de transporte para o escoamento do gás natural até as localidades no litoral, onde é viável a construção de plantas de liquefação. O elemento distância exerce, portanto, importante influência sobre a escolha entre investimentos em transporte de GNL ou por meio de gasodutos para o aproveitamento das reservas. Este é exatamente o caso das reservas russas localizadas próximas à China, bem como das reservas localizadas no norte da África, para as quais é mais vantajoso o transporte do gás natural por meio dutoviário que por meio de navios metaneiros para o abastecimento da Europa. A mesma situação acontece com as reservas russas localizadas na península do Yamal para o abastecimento da região norte da Europa”. MATHIAS, M. C. P. P. A Formação da Indústria Global de Gás Natural – Definição, Condicionantes e Desafios. Rio de Janeiro: Editora Interciência, 2010, p. 192. A partir do exposto no texto, considere as seguintes afirmações sobre os cálculos integrados dos custos logísticos. I. As empresas produtoras de gás natural podem optar por escoar a produção por meio de gasodutos ou por navios, a depender dos resultados econômicos calculados. II. Quando o campo produtor fica localizado próximo dos centros consumidores, isto é, a distância entre eles é pequena, é recomendado o uso do transporte dutoviário. III. A indicação do transporte de gás natural por navios metaneiros é indicada para curtas distâncias, visto que o investimento em construção de dutos é superior ao de um navio gaseiro. IV. Os navios metaneiros são de fácil utilização e de baixo custo, sendo usados em grande escala para o escoamento da produção de gás russo até a China e norte da África. Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas. a. II e IV. b. I e IV. c. II e III. d. I e III. e. I e II.
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Atualmente, o Brasil tem 42 mil quilômetros de rios potencialmente navegáveis, 19 deles economicamente navegáveis. Os principais rios da malha hidroviária brasileira são o Solimões, Madeira, Tapajós e o Tocantins, no Norte do país; o Paraná-Tietê, no Centro-Oeste; e as hidrovias do Sul, Jacuí, Lagoa dos Patos e Guaíba. Em 2016, foram transportadas 84,6 milhões de toneladas de cargas pelas hidrovias interiores de todo o país, contra 75,3 milhões de toneladas em 2010. No primeiro semestre deste ano já foram 47,6 milhões de toneladas. Para potencializar a utilização desse meio de transportes, o governo federal está investindo R$ 560 milhões para abrir um canal de 140 metros e tornar a hidrovia do Tocantins navegável 10 meses por ano. As outras são naturalmente navegáveis”. NO DIA Mundial dos Rios, Brasil comemora aumento de 11% no transporte por hidrovias. Ministério da Infraestrutura, 31/10/2017. Disponível em: . Acesso em: 03/03/2019. A respeito do texto e com os conhecimentos adquiridos, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas. ovo O Brasil é o principal país a utilizar o transporte por meio de hidrovias, devido a sua infraestrutura bem desenvolvida. ovo Nos últimos anos, o Brasil tem vivenciado um aumento no uso das hidrovias no transporte de cargas. ovo O uso das vias fluviais confere mais rentabilidade de frete e aumenta a competitividade dos produtos. ovo Tem-se vivenciado, nos últimos anos, uma redução no uso das hidrovias no Brasil para o transporte de cargas. ovo A utilização das vias fluviais confere menor rentabilidade de frete e aumenta a competitividade dos produtos. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas. a. F, V, V, F, V. b. F, F, V, V, V. c. F, V, V, F, F. d. F, V, F, F, F. e. F, F, V, V, F.
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