O interesse deste trabalho deriva de um novo enfoque que se dá à análise das relações entre transporte e desenvolvimento econômico, procurando aprofundar o exame dos efeitos dos transportes urbanos nos fluxos econômicos e monetários.
Ao fazê-lo, Prudliomme leva o leitor a repensar a importância dos meios de transporte na economia brasileira, pois as conclusões a que chega contrariam a opinião consagrada de que a indústria automobilística foi o carro-chefe da modernização da economia nacional.
Analisando ponto por ponto as ligações desta atividade com o resto da economia, o autor vai relativizando a participação deste setor, seja como indutor de outros fluxos econômicos, seja na criação de empregos, ou como solução para o déficit do balanço de pagamentos.
Além do valor polêmico, este estudo apresenta o mérito de ser extremamente equilibrado, cuidado e metodologicamente rigoroso, trazendo, por isso, contribuições apreciáveis à investigação científica.
Enfim, o tema tratado toca direta ou indiretamente duas das questões mais importantes e que compõem a problemática da sociedade brasileira atualmente. Os transportes em geral e, em particular, o transporte urbano são temas com forte presença na discussão do problema energético e a produção dos meios de transporte está estreitamente ligada à crise de desemprego.
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O interesse deste trabalho deriva de um novo enfoque que se dá à análise das relações entre transporte e desenvolvimento econômico, procurando aprofundar o exame dos efeitos dos transportes urbanos nos fluxos econômicos e monetários.
Ao fazê-lo, Prudliomme leva o leitor a repensar a importância dos meios de transporte na economia brasileira, pois as conclusões a que chega contrariam a opinião consagrada de que a indústria automobilística foi o carro-chefe da modernização da economia nacional.
Analisando ponto por ponto as ligações desta atividade com o resto da economia, o autor vai relativizando a participação deste setor, seja como indutor de outros fluxos econômicos, seja na criação de empregos, ou como solução para o déficit do balanço de pagamentos.
Além do valor polêmico, este estudo apresenta o mérito de ser extremamente equilibrado, cuidado e metodologicamente rigoroso, trazendo, por isso, contribuições apreciáveis à investigação científica.
Enfim, o tema tratado toca direta ou indiretamente duas das questões mais importantes e que compõem a problemática da sociedade brasileira atualmente. Os transportes em geral e, em particular, o transporte urbano são temas com forte presença na discussão do problema energético e a produção dos meios de transporte está estreitamente ligada à crise de desemprego.