Considere uma pista de corridas, contida em um plano horizontal. A pista tem um trecho retilíneo que prossegue com um trecho circular de raio R = 100m. A aceleração máxima que a pista pode proporcionar ao carro tem módulo de 16m/s². O carro tem no trecho retilíneo uma velocidade escalar de 50m/s.
Podemos afirmar que o carro
a) consegue fazer a curva mantendo sua
velocidade escalar de 50m/s.
b) só poderá fazer a curva se sua velocidade
escalar for reduzida a 16m/s.
c) poderá acelerar na curva com velocidade
escalar inicial de 50m/s.
d) poderá fazer a curva, em movimento
uniforme, com uma velocidade escalar
máxima de 40m/s.
e) só poderá fazer a curva em movimento
uniforme.
Podemos afirmar que o carro
a) consegue fazer a curva mantendo sua
velocidade escalar de 50m/s.
b) só poderá fazer a curva se sua velocidade
escalar for reduzida a 16m/s.
c) poderá acelerar na curva com velocidade
escalar inicial de 50m/s.
d) poderá fazer a curva, em movimento
uniforme, com uma velocidade escalar
máxima de 40m/s.
e) só poderá fazer a curva em movimento
uniforme.
Lista de comentários
Se a velocidade no trecho retilíneo é de 50 m/s, podemos calcular a aceleração centrípeta que o carro teria na curva:
Acp = v² / R
Acp = 50² / 100
Acp = 25 m/s²
Entretanto, a aceleração máxima da curva é 16 m/s²... então o carro deve estar a uma velocidade menor.
Se a velocidade for no máximo 40 m/s, então a aceleração será:
Acp = v² / R
Acp = 40² / 100
Acp = 16 m/s² (exatamente a aceleração máxima que a pista pode fornecer, para que o carro consiga efetuar a curva)
Alternativa D...