Assinale a alternativa CORRETA:

a.
O estudo das características geométricas da via não é fator constitutivo para a elaboração de planejamento estratégico e do esforço a ser desenvolvido em função dos fatores críticos de insegurança existentes.


b.
As estatísticas indicam que os sinistros de trânsito, principalmente, os que resultam em vítimas graves e fatais, estavam em ascendência, indicando a necessidade imediata de intervenções para reduzi-los a partir daquele momento.


c.
Na projeção do crescimento da frota de veículos automotores do estado de São Paulo para o ano de 2020, houve proximidade, ou seja, de fato o número de veículos registrados e licenciados superou o patamar de 40 milhões de veículos.


d.
Não necessariamente a redução do número dos sinistros de trânsito e de suas vítimas deve ser o objetivo principal da atividade operacional nos segmentos críticos, por meio de estratégias e meios de atuação que permitam maior eficiência na fiscalização e eficácia nas ações.


e.
Na redução da violência no trânsito, não há como implantar medidas intersetoriais, pois cada Órgão ou Entidade de Trânsito componente do Sistema Nacional de Trânsito, tem competência específica, o que os impede de atuarem em conjunto nas Políticas Públicas voltadas à gestão do trânsito e do transporte no Brasil.